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□ 中国物流与采购联合会 中国物流信息中心
今年前四个月，物流运行基本平稳、结构优化。一方面，社会物流需求增速稳中小幅回落，但保持较快增长，与国民经济发展相协调。另一方面，在增速回落的同时，市场结构向好转变；社会物流总费用增速低于物流总规模增速，物流运行的效率有所提升；物流企业效益虽然整体偏弱，但趋于改善。
一、1~4月份物流运行基本平稳、结构优化（一）物流需求增速小幅回落，但运行基本平稳
一是物流需求增速回落。1~4月份，全国社会物流总额64.2万亿元，按可比价格计算，增长8.5%，增速比一季度回落0.1个百分点，比去年同期回落0.9个百分点。4月当月，社会物流总额16.4万亿元，可比增长8.1%，增速比3月份回落0.2个百分点。总的来看，物流市场规模增速虽然有所回落，但依然保持较快增长，与国民经济发展相协调。
其中，工业品物流总额58.8万亿元，可比增长8.7%，增速与一季度基本持平，比去年同期回落0.7个百分点。进口货物物流总额4.1万亿元，可比增长5.8%，增速比一季度回落1.2个百分点，比去年同期回落2.4个百分点。农产品物流总额可比增长2.3%，增速与一季度基本持平，比去年同期回落1.1个百分点。
二是物流服务价格有所下降。受物流需求增速回落影响，物流服务价格持续上涨动力不足，本月由升转降。4月份，中国物流业景气指数中，物流服务价格指数较上月回落3.2个百分点，回落至49.5%。从海运市场看，受煤炭等大宗商品物流需求下降影响，水运价格总体低迷。4月份，中国沿海（散货）综合运价指数平均为1081.3点，环比下降8.5%，同比下降1.3%；1~4月份，中国沿海（散货）综合运价指数累计平均为1098.2点，同比上涨3.2%，涨幅比一季度收窄0.9个百分点。分货类看，煤炭、金属矿石、粮食等大宗商品受到需求及相关政策影响，运价有所下跌；原油、成品油运价继续保持平稳。（二）物流市场结构优化、运行效率提升
一是物流市场结构优化，快递物流等保持快速增长态势。在工业品物流总额增速回落的同时，与民生、循环经济相关的物流规模保持快速增长。1~4月，受电子商务和网络购物快速增长带动，单位与居民物品物流总额加快增长，可比增长33.6%；全国快递业务量累计完成36.6亿件，同比增长53.9%；受绿色经济和循环经济快速发展带动，再生资源物流总额可比增长16.0%，保持快速增长。
二是社会物流总费用增速低于物流规模增速，物流效率有所提升。1~4月份，社会物流总费用3.1万亿元，同比增长8.0%，增速比一季度回落0.1个百分点，比去年同期回落1.3个百分点。社会物流总费用增速低于现价社会物流总额增速1.3个百分点，反映出物流运行效率有所提升。值得注意的是，在社会物流总费用增速回落的同时，受利息费用增速回升影响，保管费用增速比一季度回升0.1个百分点。
其中，运输费用1.7万亿元，同比增长7.3%，增速与一季度持平，比去年同期回落1.6个百分点，回落幅度高于物流总费用增速回落幅度。运输费用增速回落主要受物流规模增速回落影响。在运输费用中，道路运输费用同比增长8.0%，增速比去年同期回落2.1个百分点；铁路运输费用同比增长11.1%，增速比去年同期回落4.2个百分点；水上运输费用同比增长1.0%。
保管费用1.1万亿元，同比增长8.6%，增速比一季度回升0.1个百分点，比去年同期回落1.4个百分点。在保管费用中，受资金紧张影响，利息费用同比增长9.0%，增速比一季度回升0.2个百分点，比去年同期回落2.3个百分点；仓储费用同比增长7.5%，增速与一季度基本持平，比去年同期回落0.9个百分点。
管理费用3817亿元，同比增长9.8%，增速比一季度回落0.2个百分点，比去年同期回落0.2个百分点。
从各项费用的占比来看，运输费用占物流总费用的52.9%，同比下降0.4个百分点；保管费用占物流总费用的34.9%，同比上升0.2个百分点；管理费用占物流总费用的12.2%，同比上升0.2个百分点。
三是物流企业效益整体偏弱，但趋于改善。一季度，重点物流企业主营业务利润同比仅增长3.0%，收入利润率为5.1%，比去年同期下降1.1个百分点，显示出我国物流企业效益偏弱。但从4月当月来看，在中国物流业景气指数中，主营业务利润指数小幅回升0.1个百分点，回升至52.1%，反映出物流企业效益趋于改善。
二、二季度物流将保持平稳运行基本态势
一是宏观经济先行指标略有回升，市场需求趋于改善。4月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.4%，较上月微升0.1个百分点。本月PMI指数回升，主要受需求端带动，制造业新订单指数较上月回升0.6个百分点，达到51.2%，为去年9月份以来最为明显的一次上升，显示出宏观经济增长态势稳中向好。
二是当前经济增长基础进一步巩固。今年以来，国家出台了一系列"利当前、惠长远"的政策措施。比如，切实减轻小微企业税负。国务院已经明确，继续实施小微企业减半征收所得税优惠政策，将优惠政策实施范围上限由6万元提高到10万元。再比如，落实资金渠道，加大铁路投资以及棚户区改造力度。近期又释放了新的政策利好，启动一批能源重大项目，增加企业投资自主权、吸引社会资本进入垄断领域，启动80项基础设施类投资项目，建设长江经济带等等。这些政策措施，可操作性强，必将发挥稳定经济增长的重要作用。
三是物流业景气指数延续回升态势。4月份，中国物流业业务总量指数为57.7%，比上月回升1.9个百分点。分行业看，运输型和仓储型物流企业均呈现不同程度的回升。新订单指数回升2.4个百分点，回升至55.4%，其中，运输环节和仓储环节相关企业的新订单指数均有较明显的回升，显示出物流需求不断改善。
综合来看，宏观经济增速仍将保持在合理适度区间。在这样的宏观经济环境下，后期物流保持平稳运行仍具备一定的基础。
今年前四个月，物流运行基本平稳、结构优化。一方面，社会物流需求增速稳中小幅回落，但保持较快增长，与国民经济发展相协调。另一方面，在增速回落的同时，市场结构向好转变；社会物流总费用增速低于物流总规模增速，物流运行的效率有所提升；物流企业效益虽然整体偏弱，但趋于改善。
一、1~4月份物流运行基本平稳、结构优化（一）物流需求增速小幅回落，但运行基本平稳
一是物流需求增速回落。1~4月份，全国社会物流总额64.2万亿元，按可比价格计算，增长8.5%，增速比一季度回落0.1个百分点，比去年同期回落0.9个百分点。4月当月，社会物流总额16.4万亿元，可比增长8.1%，增速比3月份回落0.2个百分点。总的来看，物流市场规模增速虽然有所回落，但依然保持较快增长，与国民经济发展相协调。
其中，工业品物流总额58.8万亿元，可比增长8.7%，增速与一季度基本持平，比去年同期回落0.7个百分点。进口货物物流总额4.1万亿元，可比增长5.8%，增速比一季度回落1.2个百分点，比去年同期回落2.4个百分点。农产品物流总额可比增长2.3%，增速与一季度基本持平，比去年同期回落1.1个百分点。
二是物流服务价格有所下降。受物流需求增速回落影响，物流服务价格持续上涨动力不足，本月由升转降。4月份，中国物流业景气指数中，物流服务价格指数较上月回落3.2个百分点，回落至49.5%。从海运市场看，受煤炭等大宗商品物流需求下降影响，水运价格总体低迷。4月份，中国沿海（散货）综合运价指数平均为1081.3点，环比下降8.5%，同比下降1.3%；1~4月份，中国沿海（散货）综合运价指数累计平均为1098.2点，同比上涨3.2%，涨幅比一季度收窄0.9个百分点。分货类看，煤炭、金属矿石、粮食等大宗商品受到需求及相关政策影响，运价有所下跌；原油、成品油运价继续保持平稳。（二）物流市场结构优化、运行效率提升
一是物流市场结构优化，快递物流等保持快速增长态势。在工业品物流总额增速回落的同时，与民生、循环经济相关的物流规模保持快速增长。1~4月，受电子商务和网络购物快速增长带动，单位与居民物品物流总额加快增长，可比增长33.6%；全国快递业务量累计完成36.6亿件，同比增长53.9%；受绿色经济和循环经济快速发展带动，再生资源物流总额可比增长16.0%，保持快速增长。
二是社会物流总费用增速低于物流规模增速，物流效率有所提升。1~4月份，社会物流总费用3.1万亿元，同比增长8.0%，增速比一季度回落0.1个百分点，比去年同期回落1.3个百分点。社会物流总费用增速低于现价社会物流总额增速1.3个百分点，反映出物流运行效率有所提升。值得注意的是，在社会物流总费用增速回落的同时，受利息费用增速回升影响，保管费用增速比一季度回升0.1个百分点。
其中，运输费用1.7万亿元，同比增长7.3%，增速与一季度持平，比去年同期回落1.6个百分点，回落幅度高于物流总费用增速回落幅度。运输费用增速回落主要受物流规模增速回落影响。在运输费用中，道路运输费用同比增长8.0%，增速比去年同期回落2.1个百分点；铁路运输费用同比增长11.1%，增速比去年同期回落4.2个百分点；水上运输费用同比增长1.0%。
保管费用1.1万亿元，同比增长8.6%，增速比一季度回升0.1个百分点，比去年同期回落1.4个百分点。在保管费用中，受资金紧张影响，利息费用同比增长9.0%，增速比一季度回升0.2个百分点，比去年同期回落2.3个百分点；仓储费用同比增长7.5%，增速与一季度基本持平，比去年同期回落0.9个百分点。
管理费用3817亿元，同比增长9.8%，增速比一季度回落0.2个百分点，比去年同期回落0.2个百分点。
从各项费用的占比来看，运输费用占物流总费用的52.9%，同比下降0.4个百分点；保管费用占物流总费用的34.9%，同比上升0.2个百分点；管理费用占物流总费用的12.2%，同比上升0.2个百分点。
三是物流企业效益整体偏弱，但趋于改善。一季度，重点物流企业主营业务利润同比仅增长3.0%，收入利润率为5.1%，比去年同期下降1.1个百分点，显示出我国物流企业效益偏弱。但从4月当月来看，在中国物流业景气指数中，主营业务利润指数小幅回升0.1个百分点，回升至52.1%，反映出物流企业效益趋于改善。
二、二季度物流将保持平稳运行基本态势
一是宏观经济先行指标略有回升，市场需求趋于改善。4月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.4%，较上月微升0.1个百分点。本月PMI指数回升，主要受需求端带动，制造业新订单指数较上月回升0.6个百分点，达到51.2%，为去年9月份以来最为明显的一次上升，显示出宏观经济增长态势稳中向好。
二是当前经济增长基础进一步巩固。今年以来，国家出台了一系列"利当前、惠长远"的政策措施。比如，切实减轻小微企业税负。国务院已经明确，继续实施小微企业减半征收所得税优惠政策，将优惠政策实施范围上限由6万元提高到10万元。再比如，落实资金渠道，加大铁路投资以及棚户区改造力度。近期又释放了新的政策利好，启动一批能源重大项目，增加企业投资自主权、吸引社会资本进入垄断领域，启动80项基础设施类投资项目，建设长江经济带等等。这些政策措施，可操作性强，必将发挥稳定经济增长的重要作用。
三是物流业景气指数延续回升态势。4月份，中国物流业业务总量指数为57.7%，比上月回升1.9个百分点。分行业看，运输型和仓储型物流企业均呈现不同程度的回升。新订单指数回升2.4个百分点，回升至55.4%，其中，运输环节和仓储环节相关企业的新订单指数均有较明显的回升，显示出物流需求不断改善。
综合来看，宏观经济增速仍将保持在合理适度区间。在这样的宏观经济环境下，后期物流保持平稳运行仍具备一定的基础。
