三省市依托优势建设园区、整合资源聚集园区、龙头企业主导园区、政策引导扶持园区值得学习借鉴。在依托优势建设园区方面。三省市在物流园区的规划布局上，坚持从实际出发，发挥本区域的资源优势，依托产业集群、依托商贸市场、依托交通枢纽、依托信息科技建设物流园区，从而充分发挥园区的集聚效应、示范效应和联动效应。如深圳市深国际华通源物流中心，建在深圳市宝安区民治大道以东，紧靠梅观高速收费站，交通十分便捷，依托优越的交通区位优势和丰富的民居生活物资配送优势，建成了一个集储运、流通、商住、停车、综合服务为一体的大型综合物流园区。
          在整合资源聚集园区方面。三省市在建设物流园区和发展物流产业中，十分重视现有物流资源的整合，将分散的物流企业、物流市场、物流设施、设备等资源聚集到园区，形成物流、商流、人流、信息流、资金流"五流"融合的繁荣局面。如深圳美泰物流园区，开发商美泰集团整合相关物流企业，联动开发深圳华中现代物流产业园、美泰广州物流园、长沙美泰物流园，将园区的规模不断做大，集"三总部、三中心、十大平台、100条实力专线"于一体，统领深圳、辐射中国，光是在深圳的美泰物流园，有几百家企业入住，每天上百辆集装箱运输车辆将各种物资源源不断的运往全国各地，整个物流园区展现出勃勃生机和活力。
           在龙头企业主导园区方面。三省市的物流园区中都有几个经营实力较强，经营规模较大、经营管理较好、发展后劲较足的企业集团在主导着园区的建设和管理，这是物流园区运作成功的重要经验。如深圳美泰物流园，就是由深圳美泰集团为主导投资开发的，深圳华通源物流中心也是由深国际物流有限公司为主导投资新建的，成都青白江物流园区又是以政府主导，引进有实力的企业投资建设，园区建好后，成立物流园区管委会由政府进行管理，招商引资，引进众多物流企业入驻园区经营的模式。
           在政策引导扶持园区方面。三省市在物流园区发展中，由物流企业自发运作，政府主要是不断完善土地政策，不断完善规划布局，不断完善功能定位，不断规范经营管理。所考察的8家物流园区，当地政府都出台园区发展的一系列相关政策和措施，对物流用地、市场准入、规划布局、资金扶持、税收优惠、收费管理、人才培训、组织协调等方面都作出了明确的规定，为物流园区的健康发展创造了宽松的环境。