"物流通了，一切也就通了。"这是习近平主席对物流业在国民经济中重要地位的评语。在互联网时代下，如何让物流更畅通？
　　一款APP产品--物流派，便以此为目标，致力于构建物流信息网络大平台，通过信息网络互连实现物流信息共享，降低物流成本、提高产业效率。物流派APP是在怎样的背景下诞生的？它是如何实现公路物流的顺畅、安全和高效运行的？
"货车超载、车辆空驶率高、配货时间长，甚至是农产品因流通渠道不通畅而导致的食品安全问题都是当前物流不通畅的具体体现。"物流派APP创始人，北京天成恒通信息科技有限公司董事长杨立在接受《现代物流报》记者专访时表示。杨立认为，公路运输行业1800万辆货车空驶率达到40%左右，这是对社会资源的极大浪费，物流不通畅、社会资源浪费都可以归结到公路货运信息化水平低、物流信息极大不对称这个问题上。
　　要解决这个问题，杨立认为，用互联网思维武装传统的公路货运市场是重要途径。
　　应时而生 任重道远
　　2014年，国务院印发《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》，明确表示"支持物流信息平台建设"。此外，国家提出的"一带一路"建设，以及李克强总理在今年全国两会上提出的"互联网+"的思维，更是为公路物流信息平台建设指明了方向。杨立认为，原来的公路物流费用就占物流总费用的70%，约7万亿元，国家提出的"一带一路"战略沿线覆盖了全球30多亿人口，将给中国制造和公路运输带来更大的商机。在全新的公路物流发展理念和市场环境下，建设公路物流信息平台前景可期。
　　2014年是移动互联网技术力量爆发的一年，大数据、云计算被广泛应用到各种传统行业。以移动互联网定位车辆的技术逐渐被市场接纳，通过车辆定位和货源定位技术，在移动互联网上搭建车货匹配平台的技术条件已经趋于成熟。杨立认为，互联网技术的成熟是物流派APP能够走向市场的必要条件。
　　在政策和技术双重因素的驱动下，北京天成恒通信息科技有限公司基于移动互联网技术，开发了公路货运车货匹配平台--物流派APP，把小、散、乱的运力资源有机整合在一块，在不改变资产所有权的前提下，规避了传统货运市场上资本过度集中所诱发的风险。杨立认为，这是移动互联网技术赋予传统物流行业自发革新的一次机会，也是公路货运市场由小、散、乱走向行业资源整合的有效途径。
　　据北京天成恒通信息科技有限公司CEO赵志波介绍，安装物流派APP后，车主通过寻找货源的功能，可以找到饱和的货源，超限超载、以身试法的行为必然会大量减少；由于挤压了传统公路货运市场上中介环节的生存空间，货主的物流运输成本也会降低；通过降低车辆空驶率，可以从整体上提高物流效率、降低物流成本。
　　杨立在接受《现代物流报》记者专访时表示，创立物流派APP，是对自己十几年物流人生涯的一次总结和升华，是对公路货运一线司机朋友的体谅与关注，是对当前公路物流货运领域小散乱现状的反思与突破。
　　多措并举 笃定前行
　　记者在采访中了解到，从2010年开始，物流派APP就已萌芽，并逐渐发展壮大，最终实现全国启动。而在这期间，其开发方北京天成恒通信息科技有限公司做了大量的市场调研，并且在货源、车源信息积累方面做了很多富有成效的工作。
　　为了开拓全国物流市场，物流派APP开发方制定了雄心勃勃的中国区合伙人计划，在全国各地开拓物流APP用户市场。据赵志波介绍，物流派合伙人的身份背景主要有以下几类：其一，各地做传统零售生意的群体，受移动互联网的冲击，很多传统生意遇到发展瓶颈，结账周期越来越长，利润空间不断缩小，这部分群体有向互联网转型的迫切需求，于是选择加入物流派中国区合伙人计划；其二，各地有一定区域社会资源的人，这部分群体有车源、货源方面的相关信息，并且对物流派的发展前景也比较看好，同时也希望这个平台能为当地的物流企业和卡车司机带来帮助。另外，在合伙人利益分配方面，基于合伙人的业绩和所发展的用户数量，北京天成恒通信息科技有限公司总部在会员费、产品的广告费用（包括精准推送广告和综合性广告）、物流在线支付方面为合伙人分配收益。
　　在推广物流派APP方面，北京天成恒通信息科技有限公司制订了司机关爱计划，物流派APP定位于全国智慧物流公共服务平台，赵志波认为，必须凸显物流派APP的公共服务角色，通过一系列司机关爱计划，让司机在遇到实际困难时，能够得到物流派的帮扶。另外，通过微信、微博和传统媒体的力量，并且通过一系列的线下活动，来全面扩展物流派的影响力。据赵志波介绍，物流派APP计划参与到运费和货款支付环节。当前，北京天成恒通信息科技有限公司在与专业的第三方支付公司，包括支付宝、银联等进行谈判，谋求合作。赵志波表示，参与到支付环节后，会形成一个资金沉淀池，利用这个资金沉淀池，公司将成立物流派的公益基金，把公共服务这个角色落到实处。
　　此外，北京天成恒通信息科技有限公司计划在物流派APP后台上建立一个诚信模型，基于不同类型的用户，根据车辆的长度、载重量、运输年限，建立一个信用体系，根据用户在物流派APP的交易数据和交易记录，综合衡量物流派APP用户的诚信度。另一方面，北京天成恒通信息科技有限公司与商务部维信312产品追溯管理服务平台成功实现对接，为每一位注册认证用户生成了一个诚信标识码、建立起了一个诚信档案。全面确保运力、货源在物流派APP上的诚信交易。"互联网+零售=淘宝，互联网+打车=滴滴，互联网+出行=携程，互联网+物流=？"。杨立希望物流派APP在这轮移动互联网整合传统公路物流的创业浪潮中把握机遇，实现物流派在全国2862个县都有一手车源和一手货源信息的宏大目标。"互联网+"物流能否等同于物流派还言之过早。但物流派APP开发团队"让全国没有运不走的货，让全国没有空驶的车"的发展愿景正在迈出踏实的脚步，助推物流降本增效。
　　赵志波在接受《现代物流报》记者采访时表示，到2015年底，物流派APP下载安装数量计划达到50万以上，在创建服务于国家、服务于社会、服务于物流人的物流信息公共服务平台方面将坚持不懈、奋发向前。