"无论是‘一带，还是‘一路，都得到了许多国家及地区的积极响应，我国也为此制定了相关的规划。这对海运企业来说，无疑是一个巨大的发展机遇。抓住这一机遇，可以使海运企业更好地为支持和实施‘一带一路战略做出相应的贡献，同时，也有助于发展海运企业自身的各项事业"。全国人大代表、中国远洋运输(集团)总公司董事长马泽华在全国两会举办期间接受《现代物流报》记者采访时说。
　　在今年全国两会《政府工作报告》中，李克强总理多次提及"一带一路"战略部署。并指出，将推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设，加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设。毫无疑问，2015年将是"一带一路"落地实施的关键年。
　　"在这样有利的政策环境下，对于企业而言，在海运布局方面要做好两件事。第一是做好基础设施的互联互通。中远集团在码头设施方面正在进行积极的布局，使所有航线都能够联通起来。第二是开设新的航线，使之参与到‘一带一路的建设中"。马泽华进一步指出。
　　据了解，在去年11月举办的2014博鳌亚洲论坛金融合作会议上，马泽华便对加强区域间基础设施的互联互通给予了格外的重视。他在会上表示，基础建设的作用一是直接拉动经济增长，二是为这种增长的可持续性提供基础保障。中远集团作为一家以海运为主的、全球经营的综合性航运物流公司，将以推进建设"21世纪海上丝绸之路"为契机，进一步加强在互联互通领域的投入。"由于在全球化的发展进程中，区域化的特点较为突出，主要表现在一些行业的转移、产业结构的变化等方面上，所以，我们要去适应这一变化。在区域化中，各个区域之间的经济往来，与原来全球范围内的经济往来有所不同了。区域往来有很多不平衡的特点，有些区域往来是非常活跃的，我们要适应这些变化"。
　　在谈到中远集团在物流发展方面如何借力"一带一路"时，马泽华对记者表示："从物流布局上讲，中远集团的物流事业是由国内市场逐渐发展壮大的。十几年来，我们在国内市场中发展状况较好，可以说，我们走在了中国物流行业的最前面。随着‘一带一路的建设不断加强，中远集团的物流事业应该走向全球。去年，我们召开了全球工作会议，涉及到具体规划和有效实施全球物流事业的发展。通过物流事业的发展，使得客户服务业务变得更加快捷、高效、便利；同时，这也提升了增值服务，以及更有附加值的服务。下一步我们还将继续推进这方面的工作"。
　　在今年全国两会上，马泽华还在助推"一带一路"建设方面，从行业的角度提出了相关建议。