加快京津冀经济一体化建设步伐，各地在物流上的协同发展至关重要。河北省现代物流协会秘书长刘炳禄在本次论坛上就此谈了他的几点看法。
　　第一，加强组织协调，制定配套政策。加强顶层设计，抓紧编制相关规划，加强对区域现代物流一体化协同发展的统筹规划、科学指导和规范管理。
　　第二，建立一体化交通运输网络，确保重点物流节点项目建设。把交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。
　　第三，加强区域物流信息化建设，提升先进物流技术应用水平。建立统一的物流信息平台，加快实现京津冀地区的物流园区、物流基地和产业基地的信息平台对接，实现海、陆、空物流信息共享，降低区域物流成本。同时，加强物流信息平台与政府、金融、税务、海关、检验检疫等行业信息系统的合作，发挥政府信息公益性和社会指导性作用。
　　第四，推动沿海港口互通合作，完善通关模式。推动沿海港口互通，加强京津冀经济区海港、内陆港通关合作，鼓励建立集海关监管、商品检疫、地面服务一体化的货物进出境快速处理机制。加强天津港、秦皇岛港、唐山港和黄骅港等港口的协作和分工，减少港口业务"同质化"程度，发挥各个港口的比较优势，实现港口协调发展，提高三地港口的整体竞争力。
　　第五，转变物流发展方式，支持物流企业做强做大。鼓励京津冀物流企业通过参股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行跨行政区的资产重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的跨国、跨区域、跨所有制的大型物流企业。
　　第六，进一步整顿交通运输秩序，畅通区域物流大通道。进一步切实有效的做好收费公路清理工作，规范交通执法行为，加强公路管理，严格控制新建收费公路，坚决制止"乱收费"、"乱罚款"现象，形成长效机制，畅通京津冀区域物流大通道。
　　第七，发挥市场中介组织作用，建立区域合作共赢机制。参考国内外区域合作的成功经验，在合作的初级阶段，政府主导必不可少。但在合作的成熟阶段，必须充分发挥市场的主导作用，充分发挥中介组织的桥梁纽带作用，引导社会或民间力量参与区域发展。还要充分发挥京津冀省市物流协会战略联盟的作用，定期和不定期举办京津冀物流合作发展论坛，通过论坛、会展、项目洽谈、招商引资等活动，促进物流企业、项目、物流产业聚集区、物流园区、物流中心、物流配送中心之间的实质性的合作。建立健全京津冀物流协会间的长效合作机制，针对物流企业的需求，组织三省市物流企业开展相互观摩活动，寻找对接商机，进行经常性的业务衔接、项目对接，发展多式联运，促进深度合作，实现互利双赢。
　　总之，刘炳禄认为，京津冀要协同发展，就要扬长避短，发挥各自区位优势，错位发展，建立统一、联动的产业链，实现物流资源跨区域整合和优化配置，共同打造区域物流整体优势。