"把大力发展现代物流业，写进国家‘十一五规划纲要（草案），这是物流业加快发展的新机遇，令我们物流界倍感振奋。"与记者谈起物流，全国政协委员陆江难掩内心的激动。
       陆江委员多年从事有关部门的领导工作，现任中国物流与采购联合会会长。他在谈起中国物流发展的历程时说，自20世纪70年代末期物流概念引入我国，到世纪之交的这几年，现代物流才有了实质性进展，特别是"十五"时期的发展引人注目。2003年，全国政协组织专题调研，国务院领导同志对调研报告作出重要批示。2004年，经国务院批准，国家发改委会同商务部等9部门联合印发了《关于促进我国现代物流业发展的意见》。2005年，由国家发改委牵头，商务部等13个部门和2个行业协会参加的全国现代物流工作部际联席会议制度正式建立，并组织召开了全国首次现代物流工作会议。在政府有关部门大力推动下，我国物流无论基础设施、企业运作、基础工作等各方面都有很大发展。
          陆江委员说，当前，我国物流已经跨越起步期，进入理性、务实、快速发展的新阶段。"相关数据很能说明问题。"陆江委员向记者披露的最新统计数据表明，我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。据中国物流信息中心核算，2005年我国社会物流总额达48万亿元，同比增长25.2%；物流业增加值完成1.2万亿元，同比增长12.7%；物流费用占GDP的比率，由2004年的18.8%下降为18.6%。
          陆江委员结合"两会"正在审议的国家"十一五"规划纲要（草案）提出"大力发展现代物流业"，"十一五"时期，全面贯彻科学发展观，促进国民经济全面、协调、持续发展，现代物流大有用武之地，将会获得更快更好发展。无论建设社会主义新农村，还是加快推进经济结构调整和增长方式转变，都需要大力发展现代物流。
          "要做大做强物流企业，培育自主物流服务品牌，才能应对国际市场的挑战。"谈到民族物流企业的发展，陆江委员强调说，只有做大做强物流企业，才能实现物流产业的跨越式发展；只有培育自主物流服务品牌，才能实现"物流大国"向"物流强国"的跨越。他说，经过几年来的发展，我国物流市场上已经有一些民族物流品牌初具规模，显示出旺盛的生机与活力，如中远、中海、中外运、中邮、中储、中货航、宝供、远成、宅急送等。"做大做强有一个前提，就是必须做好服务，必须认识到物流是一个服务性行业。不讲诚信，做不好服务，就不可能做大做强。"
          陆江委员认为，建设社会主义新农村，必须重视推进农产品的物流。"温总理在政府工作报告中指出，要下决心调整投资方向，把国家对基础设施建设投入的重点转向农村，十分振奋人心。农产品产得出来，卖得出去，不加大投入、不重视基础设施建设是不行的。"陆江委员希望，要加快农产品加工配送基地建设，加强产后的包装、加工和配送管理。要打破地区封锁，建立农产品物流的"绿色通道"。
        陆江委员最后说，大力发展现代物流业，推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，积极发展第三方物流等一系列举措，是"十一五"规划的重要内容。陆江委员呼吁，应按照"十一五"规划纲要的基本原则，尽快制定出物流产业的专项规划，促进物流业健康、快速发展。