孟勐高速公路芒令隧道右幅顺利贯通

5月26日，伴随着一声声欢呼，明亮的阳光瞬间穿透黑暗，孟勐高速公路200余名参建者在历经400多个日夜艰苦奋战后实现芒令隧道右幅顺利贯通，同时也是孟勐高速公路一标建设段内贯通的首座长隧道。

芒令隧道全长1145.96米，主洞净宽11米，净高5米，设计速度80公里/小时，采用分离式隧道设计，共设车行横通道1个，人行横通道3个。芒令隧道施工区域地质结构复杂，面对岩体破碎、自稳能力差、岩溶发育、穿越岩因断裂带等特殊地质条件，技术人员合理优化施工方案，项目上下密切配合、精心组织现场施工，努力克服作业面不足和不良地质条件，隧道掘进中严格遵循"管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤监测"的施工原则，引进专业机械设备及安全生产应急智慧化综合管理系统，科学施工、实时监测，以机械化、智能化相结合的方式，为隧道安全施工提供了技术保障。项目部始终坚持建立绿色施工管理标准和流程，采用零开挖进洞，洞门施工完毕及时进行复绿施工，实现来时荒山野岭，去时风景秀丽、隧贯山河。

芒令隧道右幅顺利贯通打通了媒人坡大桥运梁通道，为孟勐高速一标段加快工程形象进度，高质量推进项目建设奠定了坚实基础。下一步，项目全体参建人员将锚定年度目标任务，以党建引领为项目建设注入红色动能，以集团公司"2712"战略发展目标为工作指引，用实际行动融入公司构建"14567"发展格局，充分发挥广大党员干部职工主观能动性，加快推进项目建设，为兴边富民贡献交通力量！

永昌高速大理段第2施工总承包部梁板预制任务圆满完成

5月23日，随着滴水菁2号桥最后一片20米T梁顺利浇筑，永昌高速大理段第2施工总承包部圆满完成全部梁板预制生产任务。

永昌高速大理段第2施工总承包部全线共设置49座桥梁（单幅），所需预制梁板数量2397片，其中20米T梁853片，30米T梁937片，40米T梁607片。制梁数量多、任务重，总承包部结合主线实际情况，规划5处预制梁场。为确保梁板预制任务圆满完成，自2023年4月底首片梁板浇筑，总承包部始终坚持安全第一、质量至上、标准先行、首件认可，不断优化资源要素配置、细化分解节点任务、合理布置钢筋胎架区、预制区、存梁区等施工区域，建立安全高效的生产机制，强化安全质量管控措施，不断总结技术经验成果，历时391天，顺利完成全部梁板预制。

牟元高速公路第四总承包部庆乐河大桥右幅梁板顺利架设完成

5月22日，由省交投集团公路建设二公司牟元高速公路第四总承包部组织实施的庆乐河大桥右幅梁板完成架设，至此实现平地1号隧道与平地2号隧道"相连"，接下来将紧锣密鼓开展桥面系施工，为项目后序施工抢得了先机。

庆乐河大桥位于平地1号隧道与平地2号隧道之间，纵跨庆乐河，单幅长887米，右幅设计40米预应力T梁110片，施工区域架梁坡度大、线路曲线半径小、地质地貌复杂，被列为森林防火管控重点区域，项目团队在施工期间严格火源管控，铺设梁板时同步铺设水管（外带水泵）用于森林防火应急，现场安全员、技术员每日对森林防火设施巡检，并严格执行环保要求，桩基污泥水按要求沉淀、清理，不断优化施工方案，加强标准化、规范化、精细化管理，有序推进桥梁施工进度，为建设牟元高速"平安百年品质工程"垒土筑基。

云兰高速土建三分部梁板浇筑全部完成

5月25日，由云南建投集团基投公司投资建设的云兰高速土建三分部下开坪大桥第20跨1#梁板浇筑完成。至此，云兰高速三分部预制梁场450片T梁生产任务圆满完成。

2024年以来，云兰高速项目公司统筹各参建单位，加强现场施工组织及资源配置，克服资金短缺、材料供应等困难，在保证安全与质量的前提下，顺利实现分部梁板浇筑完成。

云兰高速是云南省高速公路网的重要组成部分，也是杭州至瑞丽高速公路（G56）的纵向连接线。项目主线全长71.57公里，连接线长2.93公里，全线共设桥梁68座、隧道12座、互通式立交4座、服务区1处、停车区1处，桥隧比61.82%。

南云高速漫湾1号隧道顺利进洞

5月25日，由云南建投集团基投公司投资建设的南云高速漫湾1号隧道出口端左幅顺利进洞，标志着南云高速项目拉开了长隧道施工序幕。

漫湾1号隧道位列南云高速11座长隧道第8长，位于景东县漫湾镇，为分离式隧道，左幅全长1454米，右幅全长1462米，最大埋深约292.809米。隧道洞口围岩主要以全风化、强风化片岩为主，节理裂隙极发育，围岩自稳能力较差，隧道开挖过程中洞顶易坍塌、侧壁失稳。

为确保该隧道出口端左幅顺利进洞，项目公司严格落实"四保一控一树"管理要求，做好进洞方案策划，严格要求参建各方按照规划与标准实施，最终实现该隧道顺利进洞。

富罗高速首座连续刚构桥开工

5月25日，由云南建投集团基投公司投资建设的富罗高速首座连续刚构桥--九龙大桥桩基工程开钻。

九龙大桥位于罗平县九龙街道，为跨越牛街河和S205省道而设。左幅桥长812.08米，右幅桥长771.58米,桩基数量136棵，桩基设计类型均为嵌岩桩。

为贯彻打造精品工程项目理念，项目公司督促各相关参建单位开工前完成了桩基首件方案编审、三级安全技术交底、混凝土生产配合比、各项材料送检等工作，同步对环水保措施进行严格把关，为确保桩基顺利灌注奠定坚实基础。