永金高速

5月7日，永金高速（戛元段）二分部麻母1号隧道左幅顺利贯通，十二分部红光大桥左幅、曼来枢纽B匝道二号桥顺利架设完成，为永金高速项目建设按下"加速键"。云南省S45永金高速公路新平（戛洒）至元江（红光）段位于玉溪市新平县、元江县境内，路线起于新平县戛洒镇平寨村北侧，止于国高网G8511元磨高速公路，主线段全长60.676千米。

       麻母1号隧道起讫桩号为K39+740～K39+995，长255m，最大埋深约70.95m，属于Ⅴ级围岩地段，设计为双向4车道中跨度双连拱式隧道。

红光大桥左幅与曼来枢纽B匝道二号桥两桥首尾简支相接，上部结构采用普通钢筋混凝土现浇箱梁及预应力装配式小箱梁，总长1108.58米。其中，现浇箱梁2联5跨，长100米，采用承插型盘扣式钢管脚手架整体现浇；装配式小箱梁共34跨，长1008.58米，共140片预制小箱梁。

宾鹤高速

5月7日，宾鹤高速宾川段沥青上面层AC-13试验段顺利完成铺筑。

       此次AC-13C沥青上面层试验段桩号为K0+888.133∽K1+188.133左幅，铺筑长度为300米，设计宽10.7米，沥青混合料采用JLB4000XC环保型无锡华通间歇强制式拌和机拌和，采用1台长城天顺摊铺机全幅摊铺，3台双钢轮压路机、2台胶轮压路机、1台小型双钢轮压力组合进行碾压。

那兴高速

5月6日下午，那兴高速四分部魁拉坝3号大桥最后一片T梁架设完成，大桥顺利贯通。

      魁拉坝3号大桥左线五联，长度为506.08米；右线六联，长度为586.08米，双向四车道，设计车速80km/h，全桥共270片预应力T形梁。桥梁施工过程艰辛而漫长，项目部精心组织策划，制定工期计划，在确保安全、质量的前提下，克服气候炎热、地形复杂、材料运输难度大等困难，实现大桥顺利贯通。至此，那兴四分部已完成3座大桥T梁架设施工，标段内T梁累计架设完成444片，剩余未架设T梁仅有164片。

4月30日，那兴高速三分部贵马河大桥6号墩顺利封顶，进入上部结构施工。

       贵马河大桥为那兴高速全线"两桥四隧"控制性工程之一，单幅桥宽为 12.55 米，左右幅桥长均为 546.08米。主桥为高墩连续刚构桥，墩柱为双肢矩形等截面空心薄壁墩，最大墩高92.2米，墩间设墩中系梁1道，墩顶设连续刚构梁段，本次主墩首次封顶为6号墩柱，墩高为92.2米。

峨石红高速

5月7日，峨石红高速公路（玉溪段）项目首个盖梁顺利完成浇筑，柏龙箐大桥拉开了桥梁上部结构快速施工的序幕。柏龙箐大桥全长516.08米，上部结构采用30米预应力砼(后张)先简支后连续T梁，共170片；下部结构桥台采用柱式桥台+桩基础；桥墩采用圆柱墩、薄壁空心墩+桩基础，最高墩45.191米，最大桩长30米。本次浇筑施工的盖梁为柏龙箐大桥右幅13#盖梁，该盖梁截面尺寸为11.7×2.5×1.7（长×宽×高）米，采用C35混凝土浇筑，设计方量46.8方。

永大高速

5月10日，永大高速江底河大桥右幅顺利完成沥青铺筑。

       江底河大桥主桥全长920米，单幅桥面宽度12米，此次右幅沥青铺筑厚度为3厘米，主要采用SMA-10沥青混凝土进行摊铺，总摊铺面积达11040平方米。