近日，省交投集团各单位施工现场一派热火朝天的繁忙景象。

瑞丽至孟连高速班箐隧道

       4月29日、5月3日，瑞丽至孟连高速公路班箐隧道左幅、右幅相继贯通。从进洞到贯通历时180天，较原计划工期提前了30天。

班箐隧道位于西盟县中课乡班箐村，为双向四车道小净距隧道，左幅长484m、右幅长481m，最大埋深81m。施工过程中，成功克服了进洞困难、洞口段浅埋偏压、裂隙极发育、岩体极破碎等施工难题。

会泽至巧家高速田尾坝隧道

5月4日，会泽至巧家高速公路田尾坝隧道全幅顺利贯通。

田尾坝隧道全长178.17米，最大深埋62.3米，隧道围岩以含碎石粉质黏土和粉砂质泥岩为主，洞口地形陡峭、施工条件较为复杂。自隧道施工以来，全体参建者克服重重困难，不断优化施工方案，科学配置施工队伍、机械设备等施工资源，为隧道顺利贯通奠定了坚实基础。

永平至昌宁高速新寨大桥

近日，永平至昌宁高速新寨大桥首片预制30米T梁浇筑完成，成为全线首片浇筑成功的预制T梁，标志着永昌高速建设工程取得重要进展。

新寨大桥全长226.08米。为保证首片T梁成品质量，各参建单位严格按照标准化施工要求，重点对钢筋间距，保护层、波纹管定位、模板防漏浆处理等质量通病进行了充分的技术交底。同时在建立预应力过程中运用智能张拉机进行控制，充分利用数据采集软件和设备，确保首片T梁的质量符合各项技术指标。

姚安至南华高速杨家村2号大桥

5月4日，姚安至南华高速公路控制性工程杨家村2号桥首棵高墩顺利浇筑完成。

项目部统筹谋划、精心组织、周密安排，先后克服了红线内施工场地受限、大型机械设备进场施工组织协调难度大等不利因素，抓细抓实抓牢工程质量安全。施工过程中，项目部实行全天候、多方位实时监控，确保了首棵高墩混凝土浇筑的顺利完成。

孟连至勐海高速卡把山隧道

5月2日，孟连至勐海高速公路卡巴山隧道出口端右幅顺利进洞。至此，卡把山隧道右幅进、出口端均已完成进洞任务，孟勐高速公路建设再"提速"！

卡把山隧道是孟连高速项目控制性工程，属于特长隧道，设计为双向四车道分离式隧道。隧道总长3540.96m，最大埋深约375.69m。隧道出口端植被茂密，交通不便，且地形起伏较大、围岩岩体破碎、自稳定性差。为确保顺利完成施工任务，项目部采用"短进尺、快循环、弱爆破、少扰动、紧封闭"的掘进方法，有效防止了隧道坍塌，安全完成了建设任务。