近日，央行宣布自2015年3月1日起，将全国金融机构一年期贷款基准利率下调0.25个百分点至5.35%；一年期存款基准利率下调0.25个百分点至2.5%，同时结合推进利率的市场化改革，将金融机构存款利率浮动区间上限由存款基准利率的1.2倍调整为1.3倍，这对物流行业来说是一个利好的消息。
        众所周知，物流业是国民经济的血脉，在经济发展中起着举足轻重的作用，它是国民经济的重要支撑，是调整结构的重要手段，是提高效益的重要途径，同时也是扩大就业的重要渠道。但就目前大理州物流业发展的现状看，形式不容乐观。首先是物流成本居高不下，在物流成本的构成中油料费用约占了30%左右，修理费、过路过桥费约占了30%左右，人力成本费用约占了30%左右；其次是物流企业资金紧张、融资难、融资贵的问题非常突出，很大程度上是由于贷款利率上升，特别是有的银行采取"一刀切"的做法，不断抽贷、压贷，使物流企业资金十分紧张，一些物流企业甚至向社会上高息融资，面临着经营风险。特别是进入2015年，由于物流企业服务对象需求趋缓，市场竞争会更加激烈，而企业资金紧张、融资难、融资贵等问题难以根本缓解，同时，债务的风险也在加大。
          企业融资成本高，不利于实体经济层面创造有效的需求。因此从去年11月份至今，不到3个月的时间，央行先后两次调息，这是一个对物流企业来说是十分利好的消息。降息对国家、对社会、对企业有两大好处，一是有助于刺激消费，降低经济失速风险。降息会促使老百姓把钱从银行取出来，用于其他投资或消费，从而拉动经济增长，就是说，资产价格下降时，财富效应就会增加，老百姓的投资渠道就会变宽，尤其在连续降息的背景下，理财市场的多个领域出现了较大变化，有助于普通百姓适时调整规划，逐步树立多元化、长期化的投资理念。二是降息有助于企业在经济下行时期的融资贷款成本，促进生产发展。企业兴、则就业稳、则收入增；收入增、则内需足、则经济旺。降息可以促使企业的贷款利息成本降低，增加企业盈利。对此，作为物流企业，就是要抓住国家降息这一机遇，及时调整经营方向，做好融资及企业经营的运作管理，真正实现降低经营成本，实现企业盈利，推动企业发展的目的。