随着改革开放深入发展,　国内物流业的园区经济快速崛起。物流园区正以其较强的集聚效应和规模效应显示出推动物流业发展强劲的功能作用。物流园区不仅为区域物流业的长远发展搭建了良好的载体平台，也已成为促进宏观经济加快调整结构、有效调控经济运行下滑和波动的新引擎、新亮点。
　　但是，我国物流园区开发建设比较晚，与日本、欧美等发达国家和地区相比而言，我国物流园区经济还很弱小。近年来，陆续建成的一批物流园区运行以来，不免出现了盲目规划建设，特色和专业性不强，园内空置率高，管理不规范的问题。一些物流园区陷入投资建设热闹，投付运行冷清的境地，物流园区功能弱化、定位明显偏失，有投入规模，但运营却不甚理想。由于物流园区长期负债经营，一直处于低效运营的状况，一时难于尽快摆脱窘况和改善效率。
　　提升物流园区的功能，不让物流园区功能弱化成为常态和顽疾，重视提高物流园高效综合功能、高端服务功能、减排低碳功能，是扭转物流业当前潜在颓势的要点，尤其是进一步促进物流园区经济快速提档升级的首要任务和当务之急。
　　提升高效综合功能。开发与完善物流园区综合功能，需要克服物流园区建设重速度轻效率的问题。物流园区功能构架不能仅仅满足于一般性的货物集散、配送、流通加工、商品检验、仓储等，而是需要进一步完善配送站、仓储站、物流汽配站、集装箱站、综合服务站等功能体系建设。围绕物流园区提高经济效益效率这个主题，创新物流园区高效功能，拓展第三方物流业务领域和跨区域的物流协作功能，主打现代物流园区的高效物流功能牌。
　　其一，推进区域节点物流园区的内陆口岸化建设，依托物流园区采购中心和专业市场特点，构建物流商品会展和交易机制，为厂、商提供商品交易和展示的场所，发展物流会展经济，以此大力提升物流市场交易、物流展示展览功能水平。其二，引进信息网络、电子商务，促进物流园区汇集高效功能。其三，借鉴保税区、自贸区的政策和机制，打开直通式海关监管和免税免检的通道，进一步推进物流园区的保税仓库和保税物流园区一体化建设。其四，拓展海陆、空陆的中转业务，开展多式物流联运，为进出口企业客户提供代理运输、仓储、配送、定船、定仓、报关、转关、查验、信息一体化服务的高效物流业务支持。
　　提升高端服务功能。物流园区功能核心是物流优质优惠服务，推出高端物流服务是推进物流园区现代化、国际化发展重要标志。当前，省级和区域级物流园区，应着力建设一流规模、一流设施、一流信息化水平、一流物流服务的物流示范基地，千方百计地提高物流园区的服务、示范、辐射和引导作用，促进以道路货运为主的物流行业的提档升级，带动区域和地区经济发展。一方面，积极推进物流园区的工商业贸易、冷链物流加工与配送、汽车销售、保税、甩挂、公铁和航空联运、教育实训、生活配套的基础细节的服务；另一方面，实现仓储配送区、货运配载区、商贸物流区和政策、财税、信息服务区服务配套，整合物流服务资源，推动物流园区的物流主枢纽站建设，抢占物流园区优惠服务项目的制高点，构筑现代物流园区体系。
　　提升减排低碳功能。绿色、减排、低碳是物流园区向高端发展的重要途径，物流园区高耗能、高排放、高污染的现象不容忽视。坚持绿色减排低碳标准，建立绿色低碳管理体系，才能实现物流园区节能减排目标，推进建设资源节约型、环境友好型社会物流园区。一是组建绿色减排低碳组织机构，整章建制，建立推进物流园区绿色减排低碳促进机制；二是确立生态环保物流理念，提高物流园区的绿色减排低碳意识；三是加强园区内绿色减排低碳物流企业的交流和协作，借鉴物流低碳运作的经验；四是严格控制高能耗、高污染企业入驻物流园区；五是谋划出台低碳能源运输的优惠规章和加大设施投入力度，开展绿色减排低碳服务新业务、新领域，引领物流绿色减排低碳新消费时尚。