在我国公路物流业中，专线物流的发展呈现出一片繁荣景象。但与此同时，经常被人们谈及的物流业"小、散、乱、差"现象，也往往指向专线物流市场。当前，如何做好专线物流服务，提升专线物流企业竞争力十分值得关注。
　　日前，笔者就如何做好专线物流服务的话题，专程来到宁波兴昌物流有限公司重庆-成都专线采访了陈林经理。
　　按事先约定的时间，笔者在重庆-成都专线的办公室见到了正在洽谈业务的陈林。见笔者到来，他立即起身沏茶，并热情地与笔者握手，陈林质朴真诚的待人态度给笔者留下的第一印象是没有老板架子，热情、很好说话。
　　从采购专员到专线老板
　　在采访中，陈林不无感慨地谈起了他的物流人生。陈林投身物流行业始于2001年，用他的话来说，这条路不好走，走的艰难，走的辛苦，压力山大，压的人透不过气来。"压力之下，我曾有过放弃的念头，但沉思一想，如果一遇上困难就放弃，这样不管做啥事也都不会成功。"在家人的支持与信任下，陈林咬牙挺了过来，在经历无数风雨后，最终做上了专线老板。
　　时光回到1981年，那年18岁的陈林进入了当地供销社工作，这对于当时生活在缺少工业的江西省弋阳县的年轻人来说，是一份叫人梦寐以求的"铁饭碗"。在进入供销社工作后，由于头脑机灵，办事灵活，他被领导安排到采购岗位，这对年少气盛的陈林来说，还真有点受宠若惊。在以后的采购工作中，陈林凭着自己的悟性和能力，做出了成绩，并有了自己的社交圈和良好的人脉资源。
　　但到了2001年，一场突如其来的企业转制浪潮，把陈林"冲"下了岗位，他成了减员下岗人群中的一员。这一严酷的现实对陈林来说无疑是人生中一次沉重的打击。但事实不容改变，出路又在何方？痛苦的煎熬让陈林苦不堪言，寝食不安。最终，经过激烈的思想斗争后，陈林用自己多年做采购员跑业务积累的经验，选择了进入物流运输行业。
　　涉足物流运输行业后，陈林发现看似搬搬运运的物流运输，却有着意想不到困难与风险：缺资金、缺市场、缺管理经验、客户难找、货源不足成了他前进路上的"拦路虎"，这些困难结结实实地给他来了个下马威。尤其是运输中造成的货损理赔，几乎压得他趴下。
　　这些摆在眼前的难题，一度让陈林对自己的选择产生了怀疑。但凭借着弋阳人敢于吃苦，永不言败的精神，以及家人和朋友的支持，陈林渡过了一个个难关，跨过了一道道坎坷，并不失时机地一次次地把握住了发展机遇。在付出了无数汗水和心血后，他终于迎来了鲜花与掌声，打拼出了一片属于自己的天地。
　　找准定位蓄势发力"要做大做强专线，找准定位十分重要。"陈林告诉笔者，长期以来，在宁波、上虞做长线公路物流运输的自营直达专线并不多，许多物流公司把客户托运的货物通过转手卖出，赚中间差价。这些物流公司在接下客户货物后，再找其他物流企业把货托运到重庆、成都，一趟下来，一般要经过一次或两次中转才能完成。这样不但控制不了货物到达的时效，而且货物在中转、分拨、再装运时，极易出现差错和串货，货物丢失风险也会由此加大。"这一现象，让我看到了蕴藏的商机，这也给我做好重庆成都直达专线增添了足够的信心。"经过十多年的苦心经营，陈林经营的重庆成都的专线物流服务能力和货物到达时效，得到了同行的认同和客户的信赖与称赞。当前，陈林在宁波、上虞、重庆、成都均已开设分公司和办事处。
　　定位找准后，专业发展越来越好，大客户的数量也由此得到了增长，包括中国电梯行业中不锈钢梯级和踏板生产的龙头企业宁波桦讯力隆机电有限公司、大型汽车配套服务商奉化市东欣仪表厂等等大企业都成为了陈林的客户。
　　大客户企业不仅自身在管理上科学严谨，同时还要求与其物流服务的合作单位做好高质量的服务。对此，陈林的重庆成都专线在提送装运大客户的货物时格外上心，做到唱票对号上车，把贵重物品装在车厢的中间部位，把外包装容易损坏的货物用轻泡货物保护起来。在封车扎绳子时对于容易拉伤破损的外包装瓦楞纸箱的货物，在上面放置好夹板。"大客户对我们保护货物的一系列举措给予了高度好评。"陈林无不自豪地说。
　　突出特色再上台阶
　　据介绍，目前，重庆成都专线拥有物流专业管理和作业人员50多名，拥有自有奔驰大型运输货车8辆，可调配社会协议车辆近百辆。2013年营业总额已超过了1500万元，年货运总量达到3.6万多吨。重庆成都专线在兴昌物流品牌效应下，其社会的影响力正在不断扩大，专线的服务得到了同行的认可，也得到客户的赞誉与好评。
　　当笔者向陈林经理问及重庆成都专线未来发展目标时，他说："一是要利用好兴昌物流的品牌影响力，把专线做精做强。二是要在物流特色服务上下功夫，寻求新的突破。三是提升物流信息化水平，简化客户托货受理程序，做到按客户指令限时‘上门提货，建立‘客户回访制度和信息反馈制度，提升客户满意度。"陈林还强调，专线未来将完善服务网点布局，使客户发货提货变得更加便捷，提高客户的满意度。重庆成都专线将始终如一地把客户满意度作为考量物流服务质量的主要内容，把物流外包服务与物流运输服务有机地联结起来，通过规范化管理，降低制造企业专线物流运输成本和物流管理成本，同时加强科学管理，提高物流科技含量，通过融资扩张来做大企业。专线还要完善信息技术，引进物流先进技术装备，从而实现重庆成都专线在以后的日子里，走得更好，更加稳健。