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本报讯 （记者 穆阳）5月7日，中国物流与采购联合会（下称中物联）发布了《2013年度减轻物流企业负担调查报告》（全文详见A2版及A6版）。报告显示我国物流企业总体负担依然较重。中物联从减轻物流企业税收等六个方面呼吁给物流企业减负。
2014年初，中物联对128家重点联系物流企业开展"2013年度减轻物流企业负担调查"。调查显示，我国物流行业统一开放、竞争有序的市场体系尚未形成，物流企业在税收、交通、用地、行政审批、融资、用工等方面负担较重，直接影响到企业健康发展和产业转型升级。
其一，在税收上，2013年，受物流业全行业纳入营业税改征增值税试点影响，90%的调查企业缴纳增值税与营业税体制下缴纳营业税相比有所增长，平均增长52.9%。
其二，在车辆通行上，30.6%的企业反映公路收费标准较高，18.0%的企业反映收费标准不统一，28.8%的企业反映超限收费标准不合理，28.8%的企业反映超期收费、延期收费情况依然存在。
其三，在行政审批上，物流企业普遍反映，许多地区不允许物流企业设立非法人分支机构（非独立核算的分公司、经营网点等）。工商行政管理部门以各种理由不予办理营业执照，或者设置较高门槛作为前置审批条件。
其四，在物流用地上，大部分企业反映物流用地价格有所上涨，仍然处于高位运行。随着城市扩容改造，原有物流用地受拆迁影响快速缩减，而土地置换往往难以实现，导致企业经营无法继续。
其五，在融资上，对于银行贷款，28.2%的企业反映存在存贷挂钩问题，15.4%的企业反映银行使用承兑汇票，15.4%的企业反映存在多重担保问题，2.6%的企业反映联合担保问题，29.5%的企业认为实际利率高，9.0%的企业反映续贷时间间隔长。
其六，在用工上，企业普遍反映存在"招工难"，特别是驾驶员、搬运工等一线员工持续紧缺，并有从东部向中西部蔓延的趋势。此外，随着各地工资上调、社保基数增加和公积金上浮，伴随而来的是劳动力成本继续上涨趋势。快递、配送等劳动密集型产业，由于人力成本约占总成本的50%，人力成本上涨较快。
为减轻物流企业负担，营造良好发展环境，中物联提出六点建议：一是要切实减轻物流业税收负担；二是真正创造便捷交通环境；三是大力推进行政审批改革；四是高度重视物流用地保障；五是继续深化投融资体制改革；六是全面强化政策协调功能。
2014年初，中物联对128家重点联系物流企业开展"2013年度减轻物流企业负担调查"。调查显示，我国物流行业统一开放、竞争有序的市场体系尚未形成，物流企业在税收、交通、用地、行政审批、融资、用工等方面负担较重，直接影响到企业健康发展和产业转型升级。
其一，在税收上，2013年，受物流业全行业纳入营业税改征增值税试点影响，90%的调查企业缴纳增值税与营业税体制下缴纳营业税相比有所增长，平均增长52.9%。
其二，在车辆通行上，30.6%的企业反映公路收费标准较高，18.0%的企业反映收费标准不统一，28.8%的企业反映超限收费标准不合理，28.8%的企业反映超期收费、延期收费情况依然存在。
其三，在行政审批上，物流企业普遍反映，许多地区不允许物流企业设立非法人分支机构（非独立核算的分公司、经营网点等）。工商行政管理部门以各种理由不予办理营业执照，或者设置较高门槛作为前置审批条件。
其四，在物流用地上，大部分企业反映物流用地价格有所上涨，仍然处于高位运行。随着城市扩容改造，原有物流用地受拆迁影响快速缩减，而土地置换往往难以实现，导致企业经营无法继续。
其五，在融资上，对于银行贷款，28.2%的企业反映存在存贷挂钩问题，15.4%的企业反映银行使用承兑汇票，15.4%的企业反映存在多重担保问题，2.6%的企业反映联合担保问题，29.5%的企业认为实际利率高，9.0%的企业反映续贷时间间隔长。
其六，在用工上，企业普遍反映存在"招工难"，特别是驾驶员、搬运工等一线员工持续紧缺，并有从东部向中西部蔓延的趋势。此外，随着各地工资上调、社保基数增加和公积金上浮，伴随而来的是劳动力成本继续上涨趋势。快递、配送等劳动密集型产业，由于人力成本约占总成本的50%，人力成本上涨较快。
为减轻物流企业负担，营造良好发展环境，中物联提出六点建议：一是要切实减轻物流业税收负担；二是真正创造便捷交通环境；三是大力推进行政审批改革；四是高度重视物流用地保障；五是继续深化投融资体制改革；六是全面强化政策协调功能。
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