来源：现代物流报

　   金融生态作为一个仿生学概念，最早由中国人民银行行长周小川提出，背景是讨论中国金融风险的成因与防范，对于物流金融的发展具有重要意义。
　　如今，随着制造业与服务业的联动发展，以及互联网金融的崛起，给物流金融的发展带来了更大的挑战，发展更加多样化，形势更加复杂。在这样的情况下，对创造一个良好的物流金融生态环境提出了更高的要求。
　　目前的物流金融处于怎样一个发展现状？对于物流金融来说，怎样的发展环境才算是良好的生态环境？打造优质的物流金融生态目前还存在哪些制约因素？围绕着上述话题，业界的有关专家学者们展开了热议。
北京工商大学经济学院教授 洪涛
紧密联系实体经济是关键
　　金融生态是从仿生学的角度而言的，是指交易与金融、产业与金融、金融内部或者金融与外部之间的相互联系、相互合作、相互促进、追求长期效益（包括经济效益和社会效益）的过程。根据百度搜索，金融生态是指对金融的生态特征和规律的系统性抽象，本质反映金融内外部各因素之间相互依存、相互制约的有机的价值关系，其中金融与物流关系是金融生态最主要内容之一。笔者认为，打造良好的金融生态需要联系实体经济，应从良好的模式切入。
　　在当前，我国有各类大宗商品电子交易市场500多家，在交易、支付、物配等方面发挥了引导生产、引导经营、引导消费，促进实体产业结构调整和发展方式转变的较大作用。但是，也有少数市场放大其金融属性，将投资、投机作为主功能，从而出现亏损倒闭，甚至携款而逃的情况。
　　然而，大多数市场"立足现货、围绕现货、提升现货、发展现货"的做法得到普遍共识，如多种现货交易模式：买方挂牌交易、卖方挂牌交易、电子竞买交易、电子竞卖交易、托管储销交易、RAT交易、双向竞价交易、在线洽谈交易、现货递延交易、集合竞价交易、招标拍卖（买）交易、专场交易、中远期交易等。
　　以广西糖网的物流金融模式为例。广西糖网是我国第一家以现货交易和物流配送为发展方向的食糖批发市场，首创了"周合同"交易模式，采用国内最先进的电子商务平台来开展食糖销售、物流及信息服务。其特色和亮点是通过积极建设全国范围内的食糖物流配送体系，大力发展供应链融资服务，既解决了客户的融资需求，又提升了企业的效益，创建了独具特色的"交易+配送+供应链融资"的食糖发展和交易模式。
　　广西糖网在全国建立了"一个中心，十大区域"食糖物流配送服务体系，先后在柳州、南宁、广州、昆明、郑州、鲅鱼圈、廊坊、武汉、杭州、成都等食糖重要集散地设立四个分公司、六个客服中心。广西糖网在全国主要食糖产销区设立配送仓点140多个，整合利用社会仓储资源100多万平方米，客户数从2003年的510户发展到现在的2200多户，广西区内95%以上的制糖企业集团以及国内80%以上食糖经销商均已成为广西糖网的客户，维维集团、金丝猴集团、娃哈哈、可口可乐公司等终端用户均直接或间接从广西糖网采购食糖。
哈尔滨物流研究所经济组组长 刘春宇
打造金融生态须写好三篇文章
　　当前，我国的物流金融还处于资源调整配置和资产大幅提升的发展阶段，必须为现代物流金融创造良好的生态环境，这样才能为物流金融发展提供强有力的保障，进而推动物流金融行业的发展壮大。
　　下面以边境贸易的物流金融为例进行阐释。笔者认为，打造良好的边贸物流金融生态环境，须做好经济发展、政策保障、信用建设三篇文章。
　　经济环境是基础。发展好边境区域的经济，是有效优化边贸物流金融生态环境的根本点。关键在于抓住沿边开发开放上升为国家战略这个重大机遇，打造我国新一轮沿边开发开放的边贸物流金融生态新高地。今后一个时期，应加快发展边贸经济和物流，发挥区域节点中心城市物流经济先导、支撑和辐射带动能力强、产业协作对接基础雄厚的优势，建设高端产业集聚区、开放合作综合服务平台和综合交通枢纽,促进优势特色产业发展，进而拉动边贸物流金融生态现状的进一步优化。
　　政策环境是保障。边贸物流金融生态发展的关键是构建以自贸区、保税区为高端的边贸物流金融服务体系，打破边贸物流投融资的政策藩篱和禁锢，加大金融支持沿边开放开发的推动力度，找准财政政策、货币政策、外汇政策与加快边贸物流经济发展的结合点，破解边贸物流金融生态发展环节的难点问题和症结。近年来，各家银行和民间资金在边贸物流方面的投入大幅增长，积极扶持中小物流企业，使企业有充足的发展资金来源，进一步改善和优化了边贸物流金融投资环境，缓解了物流金融不良生态环境对中小物流企业的冲击和影响。
　　信用环境是补充。随着边贸物流市场日益完善和企业间竞争的不断加剧，边贸物流企业信用意识淡薄，信用水平普遍偏低，危及物流经济和企业的生存与发展。所以，必须解决物流经济和企业经营失信失范的问题，建立健全信用管理机制。一方面，重塑物流企业的信用形象，推进建设边贸物流金融企业和投资人的信用信息，严格信用评定和审核，促进实现金融与重点企业、重点项目信息共享。另一方面，改善边贸物流经济的银企关系，建立边贸经济的定期银企联席会议制度，开展银企合作活动，促进银企互信合作。明确物流金融中介服务定位，不断拓展物流金融生态的中介业务，为小微物流企业提供有效的金融保障，形成层次完备、功能互补的现代物流金融生态。
对外经济贸易大学 徐思凡、李瑞芝
做好金融风险防控至关重要
　　众所周知，无论是金融机构还是物流企业，在从事物流金融服务时都存在一定的风险，风险问题是牵绊物流金融发展的一个重要因素。所以，强化风险管理对于营造良好的物流金融生态环境至关重要。
　　金融机构或企业在从事物流金融业务中，经常面临着多种风险：管理风险。组织机构陈旧松散，管理体制和监督机制不健全，工作人员素质不高，以及管理层决策发生错误等等，这些都是企业内部管理中普遍存在的问题；运营风险。从事金融业务的物流公司不仅需要深入客户产销供应链中，还要为客户提供多元化的服务，这就相对扩大了运营范围，从而增加了运营风险、市场风险。针对库存质物的保值能力，包括质物市场价格的波动，金融汇率造成的变现能力改变等，这些问题都会引起风险，法律风险。目前中国的法律法规与物流金融相关的条款还并未完善，当业务涉及多方主体时，质物的所有权在各主体间进行流动，就很可能会产生所有权纠纷问题等等。这就对相关金融机构在风险防范问题上提出了更高的要求。
　　作为金融机构，首先应该加强对客户的信用管理。信用管理是现代金融企业的核心管理内容之一。信用作为买卖双方交易完成的根本保障，构成了契约关系的最重要基础。在物流金融服务过程中，要通过对客户的资料收集制度、客户资信档案管理制度、客户资信调查管理制度、客户信用分级制度、合同与结算过程中的信用风险防范制度、信用额度稽核制度，以及财务管理制度等等，对客户进行全方位的信用管理，从而可以防范金融风险。
　　其次，建议开展统一授信的方式来提高物流金融的效率。统一授信就是银行把贷款额度直接授权给物流企业，再由物流企业根据客户的需求和条件进行质押贷款和最终结算。物流企业向银行按企业信用担保管理的有关规定和要求提供信用担保，并直接利用这些信贷额度向相关企业提供灵活的质押贷款业务，银行则基本不用参与质押贷款项目的具体运作。该模式不仅有利于物流企业更加便捷地获得融资，减少原先质押贷款中的一些繁琐环节，同时，还有利于金融机构提高对质押贷款全过程的监控能力，从而更加灵活地开展质押贷款服务，优化其业务流程和工作环节，进而降低贷款的风险。
　　最后，要实施有效的过程监控。因为在物流金融实施的过程中，任何一个环节、一个因素都可能是诱发风险的祸患，如果金融机构的风险控制部门能够对商品的市场价值、企业的运营状况等进行全面的了解与监控，那么，这也是防范物流金融风险的有效办法之一。