来源：现代物流报

      日前，商务部新闻办公室召开"商贸物流"专题新闻发布会。商务部办公厅副巡视员胡锁锦、流通发展司副巡视员王选庆、北京市商务委员会副主任申金升出席发布会并回答了记者提问。
　　发布会上，商务部流通发展司副巡视员王选庆就商务部近年来开展商贸物流的工作有关情况和下一步的考虑向与会记者做了通报。王选庆表示，商务部下一步重点工作将围绕加强物流标准化建设、提高物流信息化水平、鼓励专业化与社会化物流的发展、继续开展城市物流配送示范工作、引导行业规范发展、协调落实各项支持政策等六方面开展。
　　国家大力助推商贸物流升级发展，将对物流园区尤其是商贸物流园区带来新的发展利好。
标准化信息化改善园区孤岛问题
　　提升商贸物流业发展速度，离不开建设现代化物流园区。早在2011年3月发布的《商贸物流发展专项规划》中就提出，要加强商贸物流基础设施建设，"建设、改造一批仓储、分拣、流通加工、配送、信息服务等功能齐备的商贸物流园区，促进商贸物流产业适度集聚。"
　　虽然物流园区有助于商贸物流聚集发展，但我国物流园区发展的现实情况是，各个园区建设标准与装备孤岛化、信息孤岛化，由此带来物流园区之间缺乏协同，大大拉低了物流效率。今年10月出台的《全国物流园区发展规划》提出建设物流园区网络化的目标亦难实现。在回答记者提问时，王选庆就以物流托盘为例讲到，由于托盘的不标准导致和它相关的货架难以标准，相关的装卸装备难以标准，非标准的托盘在装车时和车辆不是很容易匹配，造成货车装箱空间不能得到充分的运用等一系列问题。
　　基于此，加强物流标准化建设和提高物流信息化水平就对物流园区高度协同化发展具有现实意义。王选庆表示，目前商务部正在会同质检总局、标准委、财政部等部门，就如何建立商贸物流标准体系开展研究，加快标准制定修订，加大标准应用推广力度，研究开展标准化托盘循环共用体系建设。
　　提高物流信息水平方面，商务部鼓励企业经营性信息服务平台有序发展。通过平台整合调配物流资源，解决物流供求不对称矛盾，实现精益化、可视化管理，提供高效便捷、诚信安全的物流服务。事实上，搭建信息平台已经成为物流园区现代化的重要手段。此外，物流园区要想让物流信息最大化，就必须加入到社会化的公共信息平台中，近期就有"国家交通运输物流公共信息平台"、"南方现代物流公共信息平台"、"青岛市物流公共信息平台"等多个公共信息平台出现，此时物流园区之间信息接口标准化建设同样十分重要。
参与城市共同配送出现新机遇
　　商务部未来将继续开展城市物流配送示范工作，这为物流园区参与城市配送，争当城市物流配送示范提供了机会。
　　王选庆表示，在商务部、财政部开展城市配送试点的基础上，将继续开展相关示范工作。一要优化城市配送网络布局。加大对城市物流配送中心和终端网点建设的支持力度，解决"最后一公里"配送难题。二要积极发展多种配送方式。支持电子商务企业积极发展网下取货点，推广"网订店取"、"自动取货柜"等各种配送方式。加快发展共同配送，推动企业加强横向联合，实现效益共享。鼓励倡导连锁经营，支持企业发展统一采购、统一仓储和统一送货，提高集中配送率。三要改善城市物流配送发展环境。
　　城市配送的"最后一公里"难题成为制约我国物流发展的阻碍因素之一，因此国家一直力推城市配送的高效化。此次商务部将继续开展城市物流配送示范工作，意在总结经验，解决城市配送低效的问题。
　　在2012年商务部发布的《关于推进现代物流技术应用和共同配送工作的指导意见》中重点提到，"构建以重点商贸物流园区、公共配送中心和末端共同配送点等物流节点为支撑的城市物流配送网络体系"。可见，物流园区在城市物流的发展中具有不可忽视的作用。
　　物流园区一般位于城市周边，且区位交通优势明显，是商贸物流周转的枢纽区，本身就有物流聚集的作用。物流园区参与城市配送可以积极与城市商超企业联络，形成信息对接与共享机制，选择开展超市配送业务，将超市配送与园区仓储管理有机结合。