中国物流与采购联合会

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2023年8月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为102.5点，比上月回升0.05%，比去年同期下降0.5%。从周指数看，第一、二、四周运价指数环比回升，第三、五周运价指数环比回落。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1  2023年8月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比略有回升，同比去年持续低位。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为102.7点，比上月回升0.05%，比上年同期下降0.4%。零担指数中，零担轻货指数为102点，比上月回升0.02%，比上年同期下降0.6%；零担重货指数为102.6点，比上月回升0.05%，比上年同期下降0.5%。

从需求看，本月经济运行内生动力持续增强，市场需求呈现稳中向好恢复态势。从先行指数看，制造业PMI连续3个月回升，其中，8月份制造业新订单指数回升至50%以上，拉动公路运输市场平稳运行。从供给看，随着传统旺季临近和恶劣气候影响减弱，运力供给逐步恢复，呈现小幅回升态势。综合来看，得益于需求持续释放，公路运输市场供需持续改善，运价指数总体稳定并略有趋升，但纵观历史数据，当前公路运输价格水平相较去年仍处于较低位，在需求常态化下，公路运输价格回落后较难回升，行业发展趋势仍偏弱。分区域看，东北、华北、山东半岛、珠三角、西北区域运价指数环比有所回升，其余区域运价指数有不同程度回落。

从后期走势看，当前经济运行趋势持续向好，积极因素不断累积，为市场需求回升提供有力支撑，预计随着传统生产建设旺季临近和消费市场扩张，运价指数相比前期可能呈现小幅震荡回升。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。