4月6日，继圆宝山隧道、白岩子隧道、花椒坡隧道顺利贯通后，滇藏铁路丽香段最后一个待贯通隧道--哈巴雪山隧道仅剩28米，这也是整个滇藏铁路丽香段最难攻克的施工难点。

       据了解，由于高地应力软岩大变形，哈巴雪山隧道在施工过程中出现严重的拱顶溜坍、初支变形、仰拱隆起、二衬溃裂等问题。面对"国内最难，世界罕见"的大变形隧道，中铁十六局先后邀请工程院院士、国铁集团等专家进行"把脉问诊"，多次优化施工方案，对变形严重的隧道段按"先放后抗，放抗结合"的原则进行施工，采取多层初期支护、隧底抗拔锚管、仰拱填充三向钢筋、二衬背后缓冲层等特殊措施。截止到4月6日下午14时，距离哈巴雪山隧道贯通仅剩28米。

       施工隧道内，工人们在机器轰鸣声中有序施工，隧道内最高温度达42℃，艰苦的施工环境和复杂多变的地质环境给施工进度制造了重重压力。

       中铁十六局集团有限公司丽香铁路项目经理部总工程师林克告诉记者，滇藏铁路丽香段最后一个隧道--哈巴雪山隧道正在进行最后的冲刺施工，力争7月份达到铺架作业条件。