来源：云南网       2023-03-02 19:37  

近日，云南多个在建高速、高铁等项目取得新进展。

国道219线保山龙陵（黄草坝）至龙镇桥段改扩建工程开工

3月1日，国道219线保山龙陵（黄草坝）至龙镇桥段，改扩建工程开工仪式在保山市龙陵县举行。

国道219线起于新疆喀纳斯，终于广西东兴，全长10065公里，是纵贯我国西南边境的一条里程最长、离边境最近的国道线。国道219线龙陵县境内段全长160.582公里，现已建成二级公路26.939公里，该部分为国道219与目前已建成的龙腾路和320国道并线部分，未提升低等级公路为133.643公里。

当日开工的国道219线龙陵（黄草坝）至龙镇桥段路线全长94.544公里，起于龙陵县黄草坝，途经象达镇、平达乡、勐糯镇，终于勐糯镇怒江龙镇桥。新建工程将全线采用二级公路标准建设，项目直接建安费概算总投资32.16亿元，计划2025年底建成通车。项目建成后，全线路线缩短了39公里，能够实现快速高效运输。

据介绍，国道219龙陵（黄草坝）至龙镇桥段工程项目是保山市龙陵县交通"一心三纵三横"网络的重要组成部分，是沟通保山、临沧、德宏三地的交通要道，也是云南通往南亚、东南亚的重要出境通道，对于完善区域公路运输网络、促进沿线乡镇发展、边境地区发展具有重大的战略意义。

滇中引水第一长隧成功下穿南昆客专

2月27日，滇中引水第一长隧昆玉隧洞胜利下穿南昆客专，标志着全隧建设取得重大突破。

昆玉隧洞全长105公里，为滇中引水全线第一长隧，也是全国在建水利工程第一长隧洞。其中，昆玉隧洞8号、10号支洞分别下穿客货流量大、线路繁忙的南昆铁路和南昆客运专线。

中铁五局滇中引水昆明6标项目部相关负责人介绍，南昆客专线涉铁洞段施工的顺利完成标志着昆玉隧洞施工取得阶段性胜利，为全隧顺利贯通奠定了坚实基础。

来自云南省滇中引水建设管理局的数据显示：截至2月26日，滇中引水一期工程输水干渠累计完成开挖（掘进）471.131公里，占输水总里程665.483公里的71%。滇中引水二期配套工程主体工程陆续开工建设，已开工隧洞15条、管道12条、箱涵1座。

滇中引水工程作为国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程之一，是中国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程，是我国在建最大引水工程之一。滇中引水工程建成后，可从水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区，将有效缓解滇中地区水资源供需矛盾，改善区内河道、高原湖泊的生态及水环境状况，将成为云南跨越式发展的重要支撑和滇中地区新的生命源泉。

彝良隧道加紧施工 开挖任务已完成1.5公里

近日，在彝良隧道出口段一号横洞和出口作业面施工现场，渣土运输车辆往来穿梭，装载机、挖机轰鸣作业，防水板挂板台车、钢筋台车、二衬台车等工装设备齐步向掌子面推进。

彝良隧道位于昭通市盐津县和彝良县境内，是渝昆高铁全线控制性工程，是目前时速350公里的世界最长高铁隧道，为双线分修双洞单线隧道，其中左线隧道全长24.78公里，右线隧道全长24.8公里，最大埋深约920米。

中铁五局彝良隧道出口段技术负责人介绍，截至目前，隧道开挖任务已完成1.5公里，今年计划完成4.2公里，开累完成5.8公里。

渝昆高铁是我国"八纵八横"高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。

据悉，渝昆高铁计划在2026年年底建成通车。渝昆高铁建成投运后，重庆至昆明铁路运行时间由近5小时缩短至2小时，将全面加强成渝城市群与滇中地区各领域交流，催化区域协同发展，完善我国西南部交通设施建设，助推西部地区更快融入全国高铁网，更好对接"一带一路"建设和长江经济带发展。

弥玉高速公路登楼山隧道预计今年年底贯通

春节过后，弥玉高速公路登楼山隧道，承建单位中铁一局抢抓复工复产黄金期，目前已完成71%隧道开挖任务，预计今年年底实现隧道贯通。

弥玉高速公路登楼山隧道设计总长24538m，是弥玉高速全线工期重点控制性工程。其中正洞左线长10990m，右线长10922m，是云南省在建最长双向六车道公路隧道。弥玉高速公路全长115.42公里，建成后，通过连接弥勒和玉溪，将把华宁交通优势转化为发展优势，助力华宁经济社会高质量跨越式发展。

中铁一局弥玉高速公路登楼山隧道项目负责人介绍，接下来的工作重点是5月底登楼山隧道左幅与2号斜井的贯通，并抓紧其他作业面施工。

勐绿高速已完成工程进度的70%

在普洱市江城哈尼族彝族自治县，勐绿高速第8项目经理部工程项目建设现场，塔吊林立、车辆穿梭，工人们正开足马力向主体结构封顶节点目标发起冲锋。

项目部负责人介绍，今年是勐绿高速建设的冲刺之年，目前已经完成工程进度的70%。勐绿高速建设完成后，将改善江城的基础设施条件，对带动沿线居民的脱贫致富有十分重要的意义。

勐绿高速第8项目经理部土建工程全长9.842公里，负责建设明子山1号隧道、2号隧道、3号隧道等5座隧道，龙溏3-13号大桥11座，龙溏1、4号中桥2座，共13座桥梁，以及部分路基施工，其路基仅长1391.1米，剩余工程全部由桥梁和隧道构成。5座隧道中，明子山2号隧道和3号隧道已全部贯通，最长的明子山1号隧道预计今年年底全部贯通。