勐绿、元绿、永勐高速公路建设取得新进展
来源:大理沧龙物流有限公司 发布人:admin 发布时间:2022年11月28日 点击:581次
来源:省交投集团、省建投集团 2022-11-16 19:49
勐绿高速公路曼贺科1号隧道双幅贯通
近日,勐绿高速公路曼贺科1号隧道右幅安全顺利贯通。至此,曼贺科1号隧道实现双幅顺利贯通,为南醒河特大桥绿春岸施工赢得了宝贵时间。
曼贺科1号隧道为分离式隧道,左幅全长1666米、右幅全长1658米,最大埋深242.36米,隧道属低中山地貌区,隧道区地形较为陡峻,地表植被发育较好,地形起伏较大。
元绿高速公路白那大河特大桥右幅中跨合龙
11月13日,元绿高速公路那大河特大桥右幅中跨顺利完成合龙。为项目后续施工奠定了坚实的基础。
白那大河特大桥全长781米,主桥为预应力混凝土(悬臂浇筑)连续刚构,桥面距沟底最大深度约150米。中跨合龙节段长2米,桥面宽12.5米,底板宽7米,最大墩高140米,主桥桥墩采用双壁薄墩,基础采用桩基础,合龙段采用吊架法施工。
永勐高速公路南榨河大桥首个边跨合拢浇筑
11月15日,永勐高速公路南榨河大桥右幅14#墩边跨合龙段最后一方混凝土顺利浇筑,首个边跨合龙段顺利浇筑完成为项目建设奠定了坚实的基础。
南榨河大桥位于临沧市镇康县军赛乡与永德县崇岗乡交界处,是永勐高速公路项目重点控制性工程之一,是全线的第一高桥。全桥长883米,分左右两幅,横跨南榨河大峡谷,峡谷水面到桥面的高度超过200米,桥墩承台距离峡谷80多米,大桥主墩均在118米以上,其中最高墩达128米,主跨径150米。主桥结构为双肢空心薄壁墩+刚构连续梁,墩身高,跨径大,技术要求高,施工难度大。