一、充分挖掘潜力，加强货车停车位供给

（一）科学调整车位比例。指导公路服务区经营管理单位，根据公路流量和车型结构，科学调整客、货车位占比；货车流量大的服务区，要适当增加货车停车位数量，增强服务能力。夜间货车流量大的服务区，可将客车位临时调整为普通货车位。鼓励具备条件的服务区，探索建设小客车立体停车位，腾出占地空间，保障货车位用地需求。

（二）加强停车位改扩建。积极争取地方人民政府及相关部门支持，适当增加公路服务区用地面积，减少绿化面积，扩大停车场地，重点用于货车停车位建设，缓解"停车难"问题。鼓励具备条件的地区，按照相关部门规划，探索建设专用停车场，服务危险货物运输车辆停放。

二、加强引导服务，提升货车停放效率

（三）加强危货车辆停放引导。指导公路服务区经营管理单位，优化公共场区布局，合理设置危险货物运输车辆临时停放专用车位，与综合服务楼、能源补给站、普通客货停车位等保持安全距离。完善标识标线，加强危险货物运输车辆停放引导和安全提示，提高车位利用效率。

（四）加强车位信息发布服务。指导公路服务区经营管理单位，加快推进服务区信息化建设，实时统计空闲车位数量，通过公路沿线可变情报板、导航软件、交通广播等渠道及时发布，统筹相邻服务区停车资源，引导货车合理分流。对因车位已满无法停放以及长时间停放后需尽快驶离的车辆，要耐心细致说明情况，争取货车司机理解和支持。

三、密切沟通配合，营造安全停车环境

（五）加强停车监控服务。指导公路服务区经营管理单位，完善停车场区、能源补给区、车辆维修区照明和视频监控设施，做到全覆盖、无盲点、监控设施图像清晰可用，按照有关规定做好视频保存工作。加快推动服务区公共场区视频资源部省联网，2021年底前全部纳入部省两级视频监测与应急处置调度范围。鼓励布设具有预警功能的宽动态高清摄像机，为打击偷油、偷货等违法行为提供有力支撑。

（六）加强停车区巡逻巡查。指导公路服务区经营管理单位，科学调配保安人员，加大夜间巡逻巡查频次，发现偷油、偷货等违法行为，及时制止并报告公安部门。加强保安人员自身安全防护，配备必要的通信和防护装备。鼓励有条件的服务区与货运企业开展市场化合作，探索建设封闭式货车专用停车场，进一步提升停车服务质量。

（七）严厉打击涉车偷盗行为。积极争取地方人民政府及相关部门支持，将在公路服务区偷盗货车油料、货物等行为纳入交通运输领域"扫黑除恶"专项整治范围，重拳出击，坚决打击。指导公路服务区经营管理单位，加强专项整治政策宣传，引导社会公众参与监督，及时举报或提供问题线索。加强与公安部门的协调对接，积极配合做好调查取证等工作。鼓励具备条件的服务区邀请公安部门设置警务站点，进一步提升便民服务质量。

各省级交通运输主管部门要进一步提高政治站位，高度重视公路服务区货车停放服务工作，明确责任分工，细化工作措施，狠抓工作落实。工作推进过程中要主动听取货车司机的意见建议，了解货车司机实际需求和使用效果评价，确保取得实效，切实增强货车司机的获得感。