8月15日，历时16个月的紧张施工，广大铁路设备补强和电气化改造顺利完工。改造后，这条铁路运能大幅度提升，将进一步完善昆明与滇西地区路网结构，为推动滇西地区乡村振兴提供强力运能支撑。

广大铁路位于云南省中西部，东起成昆铁路广通站，西至大理市，全长约206公里，于1999年建成通车，是连接滇中城市群与滇西地区的重要通道。由于这条铁路建设年代较早，采取单线内燃机车牵引，运输能力、技术标准和设备配置标准低，已不能较好满足昆明与滇西地区的运输需求。2020年3月开始，云南省和铁路部门启动广大铁路设备补强和电气化改造。

负责施工的中铁电气化局一公司副总经理牛志波介绍：广大铁路是既有单线铁路，运输繁忙，施工只能见缝插针。受疫情影响，物资设备招标采购供应受限；进场施工道路狭窄，交通不便，材料进场比较困难；多专业交叉施工，协调难度大，有效作业时间短。针对以上问题，施工单位配齐资源和力量，优化施工组织设计，多方协调落实施工进度方案，严把进度安全质量关。 扩能改造分四个阶段进行施工：对铁路设备进行补强，对线路实施电气化改造，延长钱粮桥、沙桥等11个车站到发线，对既有线路、机务、车辆、供电、电力、通信、信号、房屋设施设备进行部分补强改造，提升运能。

施工过程中，昆明局集团公司滇中铁路建设指挥部充分发挥项目管理核心作用，组织协调参建各方，加强施工条件分析，全面落实人员配备、现场管理、过程控制要求。优化施工组织，强化资源调度，紧盯安全质量，坚决实现以工程质量保运营安全的目标。

广大铁路扩能改造完成后，列车牵引方式由内燃机车换成电力机车。部分车站原有到发线由450米延长至880多米，货物列车编组能力扩大，整体运能大幅提升。将极大缓解昆明至滇西地区运能紧张压力，对促进地方经济社会发展起到积极作用。

（昆明铁路）