2020年以来，我省铁路网建设持续提速，大临铁路建成通车，中老昆万铁路、大瑞铁路、弥蒙铁路、丽香铁路等在线项目建设持续提速。日益完善的铁路网，让百姓的出行更加便捷，在畅通"微循环"中凸显勃勃生机与活力。随着"八出省五出境"铁路网愈织愈密，铁路建设为全省经济社会高质量发展注入了强劲动能。

       投资建设加速度

       经济要发展，交通必先行。2020年以来，我省铁路部门全力实施"补充路网、提速改造"行动，以时间要求、质量标准、投资任务"三个不变"的坚决行动，克服新冠肺炎疫情影响，以最快的速度复工达产。全年完成投资328亿元，创云南历史新高，有效发挥了铁路建设对地方经济的拉动作用。

       今年以来，在全省铁路建设953个施工点上，4万余名建设者全力奋战项目建设。截至目前，中老昆万铁路全线93座隧道已贯通91座。春节期间，铺轨、四电、站房建设不停工，中老铁路建设如火如荼。

       丽（江）香（格里拉）铁路全线最大车站，香格里拉站站房主体结构顺利封顶；中越国际铁路大通道弥（勒）蒙（自）铁路首座Ⅰ级高风险隧道开远隧道贯通......放眼全省，铁路重点建设项目"百花齐放"。全长约330公里的大瑞铁路东起大理市，西至瑞丽市，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目之一，对完善滇西地区交通运输格局，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。今年2月6日，大（理）瑞（丽）铁路全线首座站房--大理至保山段永平站站房主体结构封顶，为年内大理至保山段建成通车奠定了基础。永平站站房面积3000平方米，站台规模为1台4线，建成后可辐射周边20多万人。

       区域发展添动力

       2020年12月30日，大理至临沧铁路正式开通。我国西南地区新增一条铁路进出大通道，彩云之南又添钢铁"动脉"，临沧各族儿女期盼百年的铁路梦终于成真。

       大临铁路自大理一路向南，经巍山、南涧，跨越澜沧江后经云县进入临沧市。千百年来，临沧坐拥青山绿水的同时，也饱受交通不便带来的制约。由于地形条件较为复杂，山高坡陡，长期以来，214国道是临沧市外出的主要通道。距离省会昆明近十个小时车程，出行难、运输难曾是长期以来制约当地发展的最大短板。

       大临铁路开通后，从昆明乘坐动车到临沧仅需3小时37分。旅途时间缩短，将吸引更多的游客。对沿线地区旅游业来说，是机遇更是挑战，将倒逼当地旅游产业全面升级。记者了解到，为迎接更多游客到来，临沧市采取多种措施，努力提升当地旅游业品质和服务水平，以更好的形象迎接各方来客，擦亮"临沧旅游"这张名片。"随着火车开通，我们市内的基础交通设施不断完善，旅客进来就能实现‘快旅慢游。"临沧市文化和旅游局副局长胡丽萍对当地旅游业发展充满信心。

       "这条铁路的建成开通，对临沧意义重大，扭转了我们交通不便的困局，未来我们在招商引资、发展旅游业、特色农业等方面都有了更大的操作空间。"临沧市发展和改革委员会副主任鲁绍云说。依托丰富的资源优势，临沧市抢抓新型基础设施建设带来的机遇，着力提升传统优势产业，打造"一县一品""一园一特色"，着力构建"两型三化"现代产业体系。

       依托着铁路这条强劲的"大动脉"，沿线各县抢抓机遇，谋划发展。作为大临铁路的北大门，巍山彝族回族自治县围绕货运大仓站打造工业物流园区，通过"1（肉牛）+3（红血梨、核桃、烟草）+N（特色农作物）"发展模式，布局特色农业。同时，充分利用大理至巍山时空距离缩短的机会，发掘当地旅游资源；南涧彝族自治县借势补强交通基础设施，与铁路形成联动，开发当地特色农业、无量山大景区等，勇闯跨越发展的路子；在火车进入临沧市的第一站云县，当地不少企业正积极探索，围绕铁路谋划企业未来。

       无量山中，澜沧江畔，千里铁路长廊串起绿水青山，搭载着奔腾的快速列车，各族群众致富之路、发展之路越走越宽。

       运输提质更增效

       作为宏观经济运行的"晴雨表"，2020年全省铁路运输交出了一份友谊的成绩单。全年全省铁路累计发送旅客4350多万人次，发送货物6030多万吨。展现了云南经济社会持续向好、行稳致远的积极态势。

为给旅客提供安全、快速、便捷的乘车保障，中国铁路昆明局集团根据客流需求实现"一日一图"调整运力，紧跟疫情走势应停则停，疫情防控常态化条件下能开则开。按照省委省政府部署和旅客出行需求，"点对点"开行复工专列、复学专列，全力提升服务质量，实现从"停"到"跑"、"优"到"全"的良性发展。

今年初，昆明站南北广场的提质改造全面完成，以新的面貌迎接八方旅客，"双通道"全面开放不仅能有效分流客流，还进一步优化了客运组织流线、改善火车站及周边环境、提升车站服务质量，让旅客进出车站更加快速、便捷。

"一证通行，检票平均速度由每人3.8秒缩短至1.3秒。"2020年，全省铁路电子客票全面实施提升了进出站的效率，旅客足不出户通过手机和"12306"铁路客户端实现退票和改签业务给旅客出行带来极大便利。

为加大保基本民生、保市场主体、保产业链供应链稳定等"六保六稳"重点物资运输，2020年以来，我省铁路部门谋划开展快速复苏、奋力赶超、多作贡献的运输任务目标，全力保障重点物资运输、大力推进"宜箱则箱"，集装装车占比增长5.4%，中亚班列运输进出口货物33.5万吨，全年完成货物发送6032万吨，消化疫情影响好于预期。

为更好服务各地企业生产需求，中国铁路昆明局集团在姚安站、云贵交界处的鲁番站和昆明市的石林南站新开通货运装卸业务，并且对已有货运业务11个站点开通集装箱货运业务，扩大铁路运能。

与此同时，结合云南区位优势和经济特点，积极培育货运新产品，打造公铁、铁水联运优质品牌，发挥集装箱多式联运的优越性，服务省内企业降低物流运输成本。2020年累计完成集装箱运输80多万箱1840多万吨，同比增加10.7万箱、350多万吨，增幅为23.5%。云南铁路准轨卸空车突破6000车大关、48次刷新纪录，飘红的数据释放出经济动能加速恢复的积极信号，强劲拉动了区域经济社会发展。