来源：昆明道路交通安全网

       国家发改委昨发布汽柴油质量升级加价标准国四汽油过渡期至今年底 我省具体升级时间尚未定 油品升级成本七成消费者承担

       油品质量升级需要巨额的成本投入，相应产出的高清洁油品的市场价格也将会相应提高。在成品油升级消息出来时，对于成本增加所带来的价格变化就已备受关注。昨天，国家发改委发布成品油质量升级价格政策，政策规定，成品油质量升级将采取污染者付费和多用油者多承担的原则，今后两年各地车用汽、柴油质量升级至第四阶段，即国三升级到国四，汽油和柴油每吨分别加价290元和370元（每升约加0.21元和0.32元）；2017年年底后，国四升级到国五，汽油和柴油每吨分别加价170元和160元（每升加0.13元和0.14元）。并表示，增加成本中，油企自己承担三成左右，消费者需要承担七成左右。

       升级 各地不会立即涨价

       国家发改委有关负责人昨天表示，加价标准是按照合理补偿炼油企业生产设备改造等成本、优质优价和污染者付费原则，根据发展改革委和财政部油品质量升级成本调查审核结果，在企业适当消化部分升级成本的基础上确定的。

       按照国家确定的油品质量升级时间表，第四阶段车用汽油标准过渡期截至今年年底；第四阶段车用柴油标准过渡期至明年年底；车用汽、柴油第五阶段标准过渡期均至2017年年底。这意味着过渡期后，车用汽、柴油新标准将成为强制性标准。

       油品质量升级加价标准出台，并不意味着各地汽、柴油价格立即上调。国家发改委表示，实施加价标准由各省份或城市根据各地实际情况和上述时间表自行确定，但"鼓励有条件的地方"提前将油品质量升级。

       影响 减少尾气污染排放

       今年以来，恶劣的雾霾天气引发社会对油品质量加快升级的呼吁。很多消费者提出，多花钱能否换来更清洁的空气？一些城市空气中PM2.5（细颗粒物）的20%左右来自机动车尾气。以北京市为例，机动车排放了全市58%的氮氧化物、40%的挥发性有机物和22％的细颗粒物。

       环保部科技标准司有关人士称，经过测试，即使现有汽车不作任何改造，使用符合第五阶段标准的汽油和柴油，汽车尾气中的有关污染物排放将减少10%，燃油减排效果更加明显。

       中国能源研究会副理事长周大地说，加快油品质量升级步伐无疑是减少尾气排放、防治雾霾天气、改善空气质量的重要手段之一。但根本改善空气质量，需要各方面措施共同推进。仅靠油品质量升级一招，难以有效抑制污染。 据新华社

       算账 我省车主每年或多花336元

       要对油品升级，需要对现有的炼厂进行改造。有统计称，三大石油炼化企业将产品全部升级为国四，至少需投入500亿元。而围绕这500亿元由谁来埋单的问题直接影响了炼油企业技术的全面升级及装置的淘汰与改进的积极性。

       前几年，北京、上海等地实施成品油标准国三升国四时，成品油价格就出现普涨。卓创咨询分析师介绍，汽油从"国四"标准升级至"国五"标准，每升油价将上涨0.3～0.4元，以一辆私家车年均跑2万公里，百公里油耗8升，油价上涨0.3～0.4元/升计算，一年消费者将多支出480～640元。分析师王能告诉记者，以京五标准汽油为例，尽管升级之后价格仍执行之前京四标准的价格，但与普通国三汽油相比，仍有较大价差。目前，京五93号汽油零售汽油价为7.81元/升，而天津地区国三93号汽油价格仅为7.42元～7.48元/升，每升价差就有0.33元～0.39元；若京五汽油价格提升，相信价差仍将会扩大，而这部分价格提升最终将转嫁给消费者承担。

       目前，我国汽柴油实施国五标准的只有北京，实施国四标准的有上海，广东的广州、深圳等市，江苏的南京等沿江8市，其他地区汽柴油标准均为国三标准。而我省具体升级时间还未定，不过，一旦升级，消费者在享受国四油品时也将为其成本埋单。按照发改委国三升国四的标准，汽油每升加0.21元，那么以年均两万公里、百公里耗油8升计算，私家车主一年或将多支出336元。

       分析 物流行业支出幅度较大

       对于物流行业而言，支出费用的幅度较大。卓创资讯数据显示，以载重50吨的物流货车为例，月跑公里数10000公里，百公里油耗为38升测算，柴油升级国四后，车主年支出费用将增加14347元/吨左右。对于物流行业而言，柴油升级后增加的成本处于偏高的位置上。

       尽管油品升级带来了价格的上涨，但面对环境污染形势日益严峻的现实，加大环境保护力度也势在必行，而用金钱换来生存环境的好转，对于消费者而言也是利大于弊。

        伴随汽柴油升级，预计柴油上涨幅度在0.35元/升左右，LNG(液化天然气)车或将受到鼓舞。当前重卡正常载重，运行一百公里，大概消耗柴油45升，消耗LNG40.5公斤。柴油上涨0.35元/升，相当于使用LNG的重卡每百公里减少更多的费用，大概在15.75元。天然气经济性更加明显。