据报道，12月份国内总计到船57艘次423万吨LNG,平均一天1.9艘次，较2015年12月的30艘次210万吨翻了一番。这是什么概念呢，据统计我国 2016年进口LNG总量预计在2480万吨左右，而12月一个月的接收量就占了全年总接收量的五分之一，到船数量甚至接近较为清淡的3-5月份三个月总量。
       这个记录的诞生首先离不开北方冬季保供，今年入冬以来，中石油、中石化相继宣布进入冬季保供模式，作为中国最大天然气供应商的中石油表示已经为今冬明春准备了712亿立方米天然气资源，中石化则表示会协调上游气田满负荷生产，其中川气东送地区日产能力增至4,000万立方米，华北地区日产能力增至980万立方米。同时三桶油也纷纷增加了进口LNG的调拨，如东、唐山、大连、天津、青岛接收站纷纷开启暴走模式加急加快接收进口LNG，据了解如东今冬计划接卸16船进口LNG，天津计划接卸11船，青岛计划接卸19船，唐山则要史无前例的迎来25条LNG运输船。其次是国内接受站在经过长期运营后接卸能力得到了极大的提升，之前平均接卸一船LNG需要耗费近2天的时间，现在的话最快24-36小时即可接卸一船，这样大大增加了接收站的窗口期数量，为高密度的接船打下坚实的基础。

       与此国内LNG接收站建设又传来了好消息，中石化集团下属的天津南港LNG接收站项目目前正加收尾工作，争取近期加入华北冬季保供大军。新奥集团位于舟山的LNG接收加注站项目目前已完成一期2个16万立方米储罐的升顶工作，项目目前正在有条不紊的施工当中，计划2018年中期投入运营。而申能集团位于上海洋山港的LNG接收站今日举行LNG储罐扩建工程开工仪式，主要建设内容包括新建2座20万立方米的LNG储罐及相关配套设施等。

       虽然冬季过半短期来看今年12月的到船记录没有被打破的可能性，但是随着后期各地新建接收站项目投产以及继续扩大天然气在一次能源消费中的占比，天然气在我们日常生活中将越来越重要，说不定未来的什么时间一个月就能接收100条LNG运输船呢。让我们先定一个小目标，万一不小心实现了呢？