中国电力报：当前，随着环保压力增大，对清洁能源的需求日益强烈。国家能源局表示，将大力提高天然气消费规模和比重。到2030年，天然气在我国一次能源消费中的比重将达到15％，您对此怎么看，这对LNG产业来说意味着什么？
　　顾安忠：天然气在能源结构中扮演的角色越来越重要。从能源种类来说，传统的化石能源，有煤、石油、天然气，除此之外，世界范围内大家也很关注新能源发展。资源利用要根据资源禀赋和具体应用情况来综合考虑。中国是产煤大国，不能在短期内因为它对环境的影响等，就不用煤，这是不可能的事情。能源结构调整，需要一定时间的发展过程，不可一蹴而就。近年来，石油开采量在我国是逐年减少，比较早的时候我们就依赖于进口，尤其是近年来，可以说进口比例越来越高。从天然气角度来说，因为中国本身并不是一个天然气资源大国。长期以来天然气在中国一次能源结构中所占比例才占2%左右，直到"十二五"期间逐渐加强天然气的应用比例，也只有6%左右。低碳化是能源发展的一个方向，在世界上天然气的应用比例大约在24~25%，所以说在我国天然气应用上升空间还很大。
　　在世界范围内，液化天然气进入到商业化运营已经半个多世纪了，之所以能够快速发展，是因为LNG是天然气应用当中，最好的一种方式。因为以前都是开采天然气之后压缩，就是补充开采出来之后的压力，把它输送到比较远的地方，像我们的西气东输工程就是这样。很长一段时间，像中石油主要以管道作为运输天然气的主要方式。中海油较早认识到LNG的应用价值。因为把天然气加工成液化天然气，需要把它从气态变成液态，从常温变成低温，生产过程需要消耗能源，是否比管道运输能更节省成本是大家关注的问题。液化天然气在中国进入应用领域是最近几年的事情，大家逐渐认识到LNG是天然气应用最经济最安全的方式。天然气在能源应用领域所占比例越来越高的情况下，液化天然气的重要性和机会会更大。从我们这个产业来说，前景很好，还是很鼓舞的。

经济"新常态"下的"新挑战"

　　中国电力报：当前，中国经济进入"新常态"，增速放缓。在新的环境下，LNG产业遇到了什么新情况，其中的机遇和挑战分别是什么，您如何评价？
　　顾安忠：今后天然气扮演的角色会越来越重要，这是我们面临的机遇，对于LNG产业来说当前处于比较困难的阶段。经过前几年的蓬勃发展，LNG产业近年又处于下降阶段。总体来说我认为挑战大于机遇。中国现在有近两百个液化厂，在当前市场低迷的情况下，开工率按我们的统计只有35%左右，竞争是很激烈的，谁能在困难情况下逆势而上，走出困境，拼得就是"内功"。企业要应对这个挑战，一个是要坚持科技创新，一个就是要坚持技术进步。科技创新跟技术进步要扎扎实实去做，要降低成本，把产品质量提高，把服务做好，特别要杜绝那些急功近利、泡沫型的举措。
　　从上游来说，生产液化天气的企业要着力降低成本，提高效益，除了有管理方面的影响外，更重要是在技术层面。LNG生产完成后关键是要走向下游市场，不论是应用在工业领域、交通领域还是民生领域，下游市场就要在技术进步的基础上，拓展应用的范围，天然气应用的范围越宽，销售的天然气才会越多，需求上升了，上游生产企业开工率才会上升。LNG整个产业链局面才会打开。

　　中国电力报：您如何看待LNG产业的未来发展，LNG今后的发展重点是什么？
　　顾安忠：尽管最近几年，LNG产业因为种种原因发展环境比较低迷，但是我们这个领域的国内外专家和同行，仍然看好这个产业。之所以看好，是基于天然气的清洁属性，基于天然气在一次能源消耗中的比例仍然较低，基于中国天然气资源勘探量的增加，尤其是非常规天然气的开发利用。早在十多年以前，进口天然气，利用国外的天然气来满足能源的需求，就已经成为我们国家的"国策"。当前我国LNG接收站已经有十四五个，现在仍在建的至少有五六个，再加上规划中的，可能最后要到三十个。每个接收站规模都很大，一期基本上都是年进口三百万吨的规模。日本是目前世界LNG进口第一大国，它的接收站也就二十六七个。所以说我国未来LNG市场发展空间是很大的，可以说是厚积薄发。
　　分布式能源从长远来讲是今后发展方向。能源应用是往低碳发展，从能源应用的角度是从集中到分散，这是一个趋势，不仅仅是补充，以后发展到一定程度是可能会唱"主角"。分布式能源从安全性、经济性角度有很多优点，是超过集中大发电的，一个装置可以同时发电、采暖、制冷，综合应用下其经济性非常高。利用LNG来建不大的发电站，既可采暖，又可制冷。天然气燃料进去，产出的是电、热、能。现在业内有称呼其为"点供"，现在仍有争论。但我认为，业已形成的供气大网络，发展分布式能源其经济性会更高，靠一些"小作坊"是难以做大做好的。

LNG产业需要开拓下游市场

　　中国电力报：展望LNG产业未来发展，您认为还有哪些方面需要完善，您有什么建议。当前制约LNG产业发展的主要问题是什么？
　　顾安忠：LNG在中国历史不是很长，还在发展当中。而在国际上，液化天然气上世纪六十年代已经进入商品化运营。我国从国家层面重视LNG是从1995年开始，经过十年的发展，到2006年时我们有了第一个接收站──广东大鹏接收站。当时LNG主要是供给民生用，少量给一些调峰的发电用。LNG这么好的资源如何实现有效运用，这就需要开拓下游市场。在交通领域，就是车船用燃料。天然气车是在21世纪初开始应用，LNG作为船用燃料到现在为止也就是五六年时间，LNG作为车船用燃料其发展也是个渐进的过程，本身是一个产业链，是一个系统工程。比如交通用液化天然气，加注站要如何建造，还涉及到很多设备，涉及面很宽。其次，LNG真正进入到应用领域，需要行业规范和标准，这是一项基础工程，需要长时间的积累和准备。此外，还需要有配套的技术进步等。
　　我国天然气主要是以管道输送为主，管网通道尚在不断完善的过程当中。美国的天然气管网达到了五十万千米，而我国目前只有五六万千米。考虑中国的人口、地域因素，当前我国还有很多地方用不上天然气。因此，在管网建设不断完善的过程中，LNG可以作为补充。目前我国国内LNG来源主要是两条途径，一个是利用国内资源，把国内天然气液化变成LNG产品，第二个是靠进口LNG资源。当前，我国是世界第三大LNG进口国，以后也很可能发展为LNG进口第一大国。在这两个途径中我认为还是应该以进口为主。按照规划我国将有三十个LNG接收站，年进口量将达到一亿多吨，现在我们的进口量在三千万吨左右，日本的进口量有七八千万吨。我认为现在制约LNG产业发展的不是资源的问题，而是要开拓下游市场，最重要的是要技术进步，坚持创新，既有管理层面的创新，也有技术层面的创新。只有这样，LNG产业才有能获得稳步发展，才能满足我国不断发展的经济需求和人民的生活需求。